Сажевый фильтр – деталь, отсеивающая твердые частицы, образующиеся в выхлопных газах в результате процесса сгорания в дизельных автомобилях.
Его используют для снижения выбросов до нормы. Но, из-за способа своей работы и устройства дизельного двигателя механизм засоряется в очень короткий срок.
Содержание статьи
Что происходит, когда сажа в сажевом фильтре не сжигается
Во-первых, засорение приводит к снижению ходовых качеств автомобиля. Он начинает терять сцепление с дорогой, а вследствие увеличивается и цепь холостого хода. Во-вторых, расход топлива увеличивается. И в-третьих, самое главное, дизельный двигатель начинает выделять выбросы, загрязняющие воздух и окружающую среду.
Что делать с забитым сажевым фильтром DPF или катализатором
Очищают устройство с помощью нескольких способов. Большинство из них требует вмешательства профессиональных механиков из сервисных центров. Действенными способами отчистки являются:
- Если в двигателе и выхлопной системе все исправно, то проводят стационарное выгорание. Лучше всего воспользоваться услугами профессионалов, но в большинстве нынешних машин есть функция, автоматическая сжигающая сажу, поэтому осуществить очистку можно в домашних условиях.
- Очистка химическими веществами предназначена для очистки катализатора, но может быть использована и для типов DPF, FAP. Это процедуру можно произвести полностью своими руками, но на это уйдет несколько часов и потребуются специальные инструменты: домкрат, ключи, отвертки. Также после очистки химическими веществами рекомендуется добавить в топливо очищающие присадки для поддержания работоспособности.
- Профессиональная очистка компонентов осуществляется только в специализированных сервисных центрах. Такая очистка способна восстановить даже самые засоренные фильтры, но не более 95% от их изначальной эффективности. Но для автомобиля, который не способен анализировать выхлопной газ на состав, он будет считаться новым и полностью пригодным для работы.
- Замена компонента самый крайний способ. Очевидно, что его используют только в случае полного выхода из строя. Замена обойдется в 1000-2000 $. Цена может казаться огромной. Но, учитывая то, что от фильтра зависит работоспособность двигателя, который стоит в 10 раз дороже, стоимость становится оправданной.
- Удалить сажевый фильтр – легкий и недорогой способ ремонта. Вместо дорогостоящей замены его вырезают, а на его место устанавливают пламегаситель.
Как происходит сжигание сажи в сажевом фильтре
Сжигание сажи считают одним из способов восстановления. Реализовать его может любой владелец авто. Обычно для исполнения выезжают на прямую трассу или шоссе. После разгоняются до 60-70 км/ч и поддерживают скорость на таком уровне. Через 40-50 минут такой езды фильтр частично отчистится от сажи. Это будет связано с повышением температуры до 650 °C.
Получить бесплатную диагностику выхлопной системы и узнать подробнее про удаление сажевого фильтра и ремонт выхлопных систем Вы можете на сайте специализированного автосервиса Москвы https://mosglush.ru/
Срок службы сажевого фильтра
Срок службы зависит от множества моментов: времени езды, начального качества и новизны автомобиля, топлива и вида местности, загрязненности и т.п. В среднем, он служит от 150000 до 300000 км.
Полезные советы для владельцев
– Менять или прожигать сажевый фильтр стоит сразу, как загорелась лампочка на бортовом экране. Если такой индикатор отсутствует, то нужно следить за количеством километров, и после превышения нормы, проверять компоненты.
– В случае сильной загрязненности среды на автомобиле нужно ездить, руководствуясь правилом: 5 дней в городской среде, 2 дня на открытой трассе или шассе. В этом случае каждую неделю сажа внутри фильтра будет сгорать, и он прослужит на порядок дольше.