После анонса несколько дней назад представлен новый концепт Volkswagen Golf GTI Clubsport, который дебютирует завтра на мероприятии Wörthersee GTI Meeting.
Новый трехдверный концепт Clubsport разработан в честь 40-летия модели VW Golf GTI и отличается более агрессивным кузовом. В 2016 году ожидается серийная версия на базе концепта с практически идентичной внешностью. Если концепт оснащается 19-дюймовыми легосплавными колесами, то товарный вариант получит 18-дюймовые и черную крышу в комбинации с белым Oryx цветом кузова.
В настоящее время самой мощной продаваемой версией Golf GTI является Performance с 230-сильным 4-цилиндровым турбомотором объемом 2,0 литра, тогда как концепт Clubsport форсирован до 265 л.с. и оснащается функцией overboost, обеспечивающей кратковременное повышение мощности на 10%.
Двигатель переднеприводного концепта агрегатируется с 6-скоростной трансмиссией DSG и дифференциалом XDS с электронным управлением, вероятно, в серийной модели будет предлагаться 6-ступенчатая «механика».
Производительность концепта не раскрывается, но, вероятно, Volkswagen Golf GTI Clubsport быстрее версии Golf GTI Performance, который разгоняется с 0 до 100 км/час за 6,4 секунды и набирает максимальную скорость 250 км/час.
После анонса несколько дней назад представлен новый концепт Volkswagen Golf GTI Clubsport, который дебютирует завтра на мероприятии Wörthersee GTI Meeting.
Новый трехдверный концепт Clubsport разработан в честь 40-летия модели VW Golf GTI и отличается более агрессивным кузовом. В 2016 году ожидается серийная версия на базе концепта с практически идентичной внешностью. Если концепт оснащается 19-дюймовыми легосплавными колесами, то товарный вариант получит 18-дюймовые и черную крышу в комбинации с белым Oryx цветом кузова.
В настоящее время самой мощной продаваемой версией Golf GTI является Performance с 230-сильным 4-цилиндровым турбомотором объемом 2,0 литра, тогда как концепт Clubsport форсирован до 265 л.с. и оснащается функцией overboost, обеспечивающей кратковременное повышение мощности на 10%.
Двигатель переднеприводного концепта агрегатируется с 6-скоростной трансмиссией DSG и дифференциалом XDS с электронным управлением, вероятно, в серийной модели будет предлагаться 6-ступенчатая «механика».
Производительность концепта не раскрывается, но, вероятно, Volkswagen Golf GTI Clubsport быстрее версии Golf GTI Performance, который разгоняется с 0 до 100 км/час за 6,4 секунды и набирает максимальную скорость 250 км/час.