Пневматическая подвеска устанавливается опционально на автомобили высокой комплектации, если таковой нет, то ее можно установить дополнительно. В этой статье речь пойдет про устройство подвески, ее управлении и особенности эксплуатации на Range Rover Discovery III.
Этот автомобиль не теряет своей популярности. Представитель премиум класса, комфортный и надежный, оснащен динамической пневмоподвеской, вместо обычных амортизаторов. Устанавливалась опционально на авто высокой комплектации.
Содержание статьи
Устройство подвески
Современная пневмоподвеска Discovery 3 является четырехконтурной. Клавиша управления расположена на передней консоли. Шесть светодиодов сигнализируют об актуальной высоте расположения кузова.
Основными компонентами системы являются:
- Передний и задний клапанные блоки, имеют схожую конструкцию. Отвечают за раздачу воздуха по пневмоэлементам, расположенным на передней и задней осях соответственно. Каждый блок состоит из двух электромагнитных клапанов и одного перепускного;
- Узел подачи воздуха включает в себя компрессор, электродвигатель, электромагнитный клапан и осушитель воздуха;
- Ресивер служит для хранения резерва воздуха для быстрого поднятия кузова. Имеет объем 9 литров;
- Датчики уровня кузова распределены по углам и контролируют показатели высоты;
- Трубопроводы, по которым сжатый воздух перемещается в систему;
- Пневмоэлементы, установлены на каждое колесо, обеспечивают положение кузова в соответствии с заданными параметрами.
Электронный блок управления координирует работу всех составляющих. К нему поступают сигналы с датчиков, анализируются и отдаются команды клапанам, которые и регулируют количество воздуха в пневмоэлементах.
Управление пневмоподвеской
Клавиша управления помогает водителю выбрать один из основных режимов эксплуатации:
- «ONROAD» (шоссейные условия) в этом режиме кузов принимает обычное стандартное положение;
- «ОFFROAD» (бездорожье) клиренс увеличивается и автомобиль приобретает проходимость;
- «ACCESS» (посадка) в этом режиме уменьшается клиренс, что упрощает повадку и высадку пассажиров;
- «CRAWL» (заблокированный режим посадки) предполагает управление на невысокой скорости с заниженной подвеской, применяется при въезде в низкие ворота парковки.
Возможные неполадки в системе
При возникновении неисправностей, блок управление не будет производить изменение высоты кузова, переводя его в шоссейный режим, и фиксирует высоту.
Утечка воздуха из пневмобаллона. При этом езда становится более жесткой, наблюдается проседание. Компрессор постоянно работает, пытаясь пополнить запасы воздуха. Утечка может быть небольшой, через микротрещины, или серьезной через разрыв. Пневмобаллоны подлежат замене.
Большие нагрузки на компрессор могут привести к выходу из строя. Показателями являются снижение клиренса и постукивающие звуки при вождении. Здесь необходим ремонт или замена.
При проблемах в блоке клапанов, пневма проседает. Увеличивается нагрузка на компрессор, что может вызвать его поломку. Кардинальное решение, это замена всего блока полностью.
При возникновении проблем индикатор загорается желтым цветом. При этом необходимо срочно провести диагностику и выполнить необходимые ремонтные работы. Если поломка значительна, то лампочка загорится красным светом.
Особенности эксплуатации
Пневматическая подвеска – сложное и высокотехнологическое устройство. Пневмоэлементы состоят из высокопрочной износостойкой резины, но со временем, под воздействием негативных факторов, изнашиваются и приходят в негодность.
Чтобы продлить срок службы узлов и деталей, необходимо соблюдать простые правила:
- Вовремя проводить периодические технические осмотры и очищать от загрязнений;
- Производить замену деталей, которые могут повлечь за собой более крупные поломки;
- С осторожностью эксплуатировать автомобиль в зимнее время, особенно при температуре ниже -30 градусов;
- Не допускать длительных простоев, они губительны для резиновых элементов хуже интенсивной эксплуатации;
- Производить манипуляции с пневмоподвеской только в специализированных сервисных центрах.
В целом, пневмоподвеска Discovery 3 делает автомобиль управляемым и комфортным при любых условиях. Он как будто предназначен для покорения бездорожья и комфорта на гладком дорожном покрытии. Надежная машина для длительных путешествий при любом рельефе местности.