Испытания зимних шин должны быть безупречно точными, чтобы эксперты смогли представить пользователям исчерпывающую характеристику покрышек. Поэтому тестирование проводят в два этапа, отличающихся по погодным и дорожным условиям. Первый – в сказочной Лапландии в самом разгаре зимы. Второй – в бархатный сезон в южных областях Финляндии. Северный и южный полигоны принадлежат Nokian Tyres, сразу настраивают на серьезный характер проверки качества резины. Испытания на сухой и мокрой трассе позволяют всесторонне оценить свойства покрышек и дать экспертное заключение о том, какая резина 205 55 R16 https://tyreg.by/catalog/tires/205-55-r16/ рекомендована к эксплуатации.
Для очередного испытания были отобраны шипованные и фрикционные модели брендов Formula Ice, Pirelli, Cordiant, Dunlop, Nokian и Bridgestone, всего 19 наименований. В их числе – и уверенные лидеры, и скромные середнячки со стандартными характеристиками.
Список лидеров
Лучшие результаты в пройденных испытаниях сумели продемонстрировать:
- Nokian Hakkapeliitta 9. Модель российского производства сумела обойти на повороте признанных монстров льда и снега. Правда, справиться с поперечным сцеплением на “отлично” ей не удалось, но общие результаты на осенних и зимних заездах – выше всяких похвал. Индекс скорости – Т 190, глубина протектора – 8,9 мм, 190 шипов. Модель Nokian Hakkapeliitta можно купить в интернет-магазине tyreg.by по цене от 123 рублей, звоните +375-29-775-99-55.
- Formula Ice. Бюджетный вариант, готовый вместе с Barum Polaris 5 https://tyreg.by/catalog/tires/barum/polaris-5/60048/ поспорить с именитыми брендами по вопросам устойчивости на мокрой или заснеженной дороге. Управляемость и сбалансированность этой марки оказались на высоте сразу в нескольких заездах. Индекс скорости – Т 190, глубина протектора – 9,3 мм, 129 шипов.
- Cordiant Snow Cross. Уверенный покоритель льда и снега, чуть более скромный на мокром и сухом асфальте. Индекс грузоподъемности – 94/670, количество шипов – 118, глубина протектора – 9,8 мм. Единственное, что уменьшило число восторженных отзывов, – нестандартная высота шипов 1,74 мм.
- Sava Eskimo Stud. Лучшая в торможении, оказалась весьма посредственной на ледяной корке и на заснеженной трассе. 130 шипов высотой 1,3 мм заставили усомниться в своей эффективности.
- Pirelli Ice Zero. 129 шипов и протектор глубиной 9,3 мм дали весьма скромные результаты и на осенних, и на зимних испытаниях. Справиться со льдом этим покрышкам категорически не удалось.
Для своей машины нужно выбирать лучшее. В этом гарантированно поможет профессиональное тестирование шин.