Обеспечение подвижности управляемых колёс автомобиля – это главная функция шаровых опор. Именно благодаря им колёса поворачиваются при рулении. С учётом больших нагрузок шаровые опоры одни из наиболее подверженных поломкам мест автомобиля, они быстро изнашиваются и нуждаются в восстановлении.
Восстановить шаровые опоры можно двумя способами.
- Полная разборка узла и замена шаровых опор на новые. В этом случае надо выбрать качественные детали, желательно оригинальные, от производителя этого автомобиля.
- Восстановление по технологии SJR. В этом варианте узел не разбирается. Сверлится отверстие в крышке шаровой опоры или в корпусе рычага.
При нагревании рычаг нагревается, в результате чего изношенный полимерный вкладыш расплавляется и вытекает. А на его место впрыскивается новый полимер, который сразу кристаллизируется заполняя зазоры между корпусом и наконечником.
Благодаря высокому давлению при впрыскивании наконечник центрируется и в узле нет никаких перекосов.
Преимущества восстановления по технологии SJR:
- не надо разбирать шаровую;
- меньше времени требуется на ремонт;
- не надо искать и покупать новые шаровые.
Недостатки:
- не разбирая полностью шаровую невозможно узнать в каком состоянии находится шар пальца шаровой опоры. Он может иметь значительные повреждения или ржавчину, что приведёт к скорому разрушению вкладыша;
- при впрыскивании полимера нельзя качественно смазать всю деталь, в итоге плохо смазанная шаровая значительно сократит время службы восстановленного узла.
Стоимость ремонта способом впрыскивания полимера гораздо ниже чем при разборе шаровой и замены на новую. Но при полной замене срок службы продлится на много дольше.
В результате ремонта по технологии SJR невозможно полностью восстановить работоспособность и надёжность шаровых опор, по сравнению с новым узлом соответствующего качества. Поэтому восстановление способом впрыскивания полимера рекомендуется проводить только в крайних случаях, когда по какой-нибудь причине нет возможности сразу заменить вышедшую из строя деталь на новую.
Также в случае не полной замены, а ремонта следует уменьшить нагрузки на автомобиль, в противном случае риск скорой повторной поломки возрастает. Важно помнить, что от состояния шаровых опор зависит безопасность на дороге.