Мерседес GL 350  — семиместный пятиметровый внедорожник. Один из самых дорогих в своем классе.

GL350 AMG обходится в восемь миллионов рублей, по стоимости его обходит лишь экстравагантный Toyota Mega Cruiser.

Таким образом, ГЛ350 оставляет довольно далеко внеродожники от Ауди, Лексуса и Инфинити.

В спину GL350 дышит только пятиметровый Линкольн Навигатор 2015 года.

Базовая комплектация GL350 2014-2015 варьируется между 4 и 6 миллионами рублей (в зависимости от комплектации).

А если посмотреть на Мерседес ГЛ350 с пробегом, то цены уже начинаются от 2 200 000 за достаточно качественный и «не ушатанный» образец (серия 2012-2014, с пробегом в пределах 20 000 км.

Mercedes GL 350. «За что платим» или технические характеристики

Что радует в GL 350 – это довольно умеренный расход топлива: он держится на уровне 7 л/100 км для загородного цикла и 9-12л – для городского (хотя кто-то жалуется на 14).
Автомобиль располагает скорее к спокойной езде, поэтому обычно расход остаётся в разумных пределах.

С виду GL350 выглядит очень респектабельно. Передний свет оснащен функцией “умные свет”. Би-ксеноновые ходовые огни включаются днем, в сумерках система включает ближний свет и соответственно в ночное время активируется дальнее освещение.Система 4matic 300 поворачивает фары вниз с целью защиты идущего навстречу авто.
На авто установлены боковые и нижние заборы воздуха Bluetec, которые улучшают аэродинамику GL350. Решетка радиатора изготовлена из алюминиевого сплава, на ней крепится значок Мерседес. Боковые зеркала оснащены светодиодными повторителями, что эффектно смотрится при поворотах авто в вечернее время. Колесная база 350-ого диаметром 19. Пороги для пасадки пассажиров выдерживают вес до 120кг.

Отзывы об авто:

Что плохого:

Разумеется, когда речь заходит про внедорожники GL и ML серий заходит разговор про «дорого и ненадежно». Кажется, что в среднем Mercedes GL представляется более «долгоиграющим» вариантом.

Но «дорого» — да. И в том, что касается обслуживания, и КАСКО,  и, особенно, – запчастей.

Из основных минусов, которые выделяют – это слабая подвеска и износ тормозных колодок.

Ещё один минус – посредственный обзор — подмечают те, у кого ранее был Mercedes G-класса.

Также многих настораживает то, что не чувствуются габариты авто при парковке. Да, есть парктроники и очень хорошо расположенная сзади камера, но при парковке в каком-то достаточно плотном месте неотступно преследует ощущение, что сейчас кого-нибудь царапнешь.

Не очень удобно использовать багажник: он хоть и безразмерный, но вытащить что-то большое, при этом не залезая внутрь него довольно сложно. При этом разложить кресла так, чтобы получалась ровная поверхность в GL350 не получается.

Владельцы внедорожника часто сетуют на тесный задний ряд сидений.

В первую очередь приходят в негодность:

• Задние стойки;
• Колодки;
• Изредка возникают проблемы с коробкой передач

Что хвалят:

Во-первых, не смотря на то, что Mercedes GL 350 кажется таким «комфортным» вариантом для поездок в АШАН, с семьей и по городу, проходимость у него неожиданно хорошая. Это отлично показывают и снежные российские зимы.

Авто хвалят за то, что хорошо держит трассу и идёт практически как лайнер, очень ровно.

Хорошо сохраняется салон (за 2 года светлый выглядит почти как новый) – хотя тут всегда можно поспорить и сказать, что всё зависит от эксплуатации.

Вообще дизайном авто и отделкой салона все остаются довольны. Куча настроек (хотя часть из них, признаемся, не очень-то и нужна) – всё это дает общую оценку авто в большинстве рейтингов 4,5.