10 легендарных моделей Mercedes-Benz

Мерседес-Бенц производит авто самых разных видов и классов: внедорожники, седаны, универсалы, кабриолеты, даже грузовики и автобусы. Проследить эволюцию бренда можно по его культовым моделям, чье появление на рынке в свое время произвело фурор. Мы собрали для вас десятку самых известных автомобилей Mercedes-Benz со времен основания компании.

Трехколесный раритет — Motorwagen

Первое авто Карла Бенца, выпущенное в далеком 1886 году. Тогда он возглавлял компанию Benz & Cie, которая значительно позже, в 1926 году, объединилась с Daimler-Motoren-Gesellschaft. Так возник концерн Daimler-Benz. Свой первый автомобиль немецкий инженер создал в виде трехколесной самоходной повозки с бензиновым одноцилиндровым двигателем. Движок объемом всего 954 см3 и мощностью 0,9 л. с. развивал скорость до 16 км/ч. По тем временам Motorwagen представлял собой настоящее чудо техники. Сегодня на раритет можно полюбоваться в Немецком музее Мюнхена.

Спортивный Mercedes-Benz SSK

Аббревиатура расшифровывается как Supersport Kurz — «суперспорт короткий». Спорткар выпущен в 1928 году. Выигрывал многочисленные соревнования, ставил рекорд за рекордом. Это неудивительно при огромной по тогдашним меркам мощности мотора — 200, 225 и 250 «лошадей». С компрессорным двигателем модель стала разгоняться еще быстрее. Несмотря на жесткую подвеску, автомобиль получился комфортабельным, маневренным и легкоуправляемым.

Футуристичный W125 Rekordwagen

Еще один рекордсмен — Rekordwagen с узнаваемым обтекаемым кузовом. Но главное — это мощный 725-лошадный двигатель 12V. На этом авто в 1938 году был установлен мировой рекорд скорости на шоссе — 432,7 км/ч. Сегодня футуристичный болид хранится в Штутгартском музее Мерседес-Бенц, как и его собрат — Mercedes-Benz T80 с самолетным двигателем на 3 тыс. л. с.

300 SL Gullwing — «крыло чайки»

300 SL — первая модель, разработанная автоконцерном в послевоенный период. Выпускалась до 1963 года. Помимо оригинальной конфигурации дверей («крыло чайки»), открывающихся вверх, инженеры предусмотрели ряд других инноваций. Например, первую в мире систему впрыска топлива. Двигатель мощностью 215 л. с. разгонял авто до 224 км/ч. Модель блестяще проявила себя на треке, например, в 24-часовой гонке на выносливость Heures du Mans. Позже появились тюнингованные реплики стоимостью в сотни тысяч евро.

W100 600 — лимузин класса люкс

1963 году Мерседес выпустил седан W100 600. Восьмицилиндровый двигатель мощностью 250 л. с. позволял разгоняться до 120 км/ч. Модель не уступала по уровню комфорта, техническим характеристикам и элегантности дизайна «кадиллаку», «роллс-ройсу» и «Бентли». Шикарное авто мгновенно оценила элита. Главы стран закупали авто для парадных целей, а Ватикан использовал в качестве Папамобиля. Сборка продолжалась до 1981 года.

Безопасный W116 S-Class

Линейку седанов W116 выпускали с 1972 по 1980 год. Мерседес S класса занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самый прочный автомобиль в мире. Его оснастили дисковыми тормозами, независимой подвеской и инновационной антиблокировочной системой ABS. Машины комплектовались моторами V6, 8 и 12, разгонялись до 250 км/ч. S-класс. Впервые акцент был сделан на безопасную езду: мягкая обивка салона, приборной панели, руля, а позже появились и подушки безопасности.

C111 — экспериментальный спорткар

Серия C111 объединила экспериментальные спорткары с плавником на корме. Выпускалась в 1960-70-е годы. Инженеры экспериментировали с материалами изготовления кузова, конструкцией двигателя — устанавливались дизельные моторы Ванкеля с турбонаддувом. Их минимальная мощность 130 л. с., максимальная — 500 л. с. В заездах на дистанцию 10 тыс. км дизельная версия побила несколько мировых рекордов скорости.

Люксовый внедорожник Geländewagen

Классический внедорожник «Гелендваген» дебютировал в 1979 году на автодроме в Лё Кастеле. Уже тогда появились угловатые формы и мощные бамперы, позже добавились пуленепробиваемые стекла и кузов. Первые представители G-класса оснащались ДВС на 125 л. с., затем мощность увеличили: сегодня она достигает 612 л. с.

W140 — тот самый «шестисотый»

Самая известная модель на постсоветском пространстве, известная в наших широтах как «шестисотый мерс» (по названию моделей 600SE и 600SEL). Была представлена на Женевском автосалоне в 1991 году. В России стала символом успеха и богатства. Сильные мира сего уважали авто за комфортный салон и пуленепробиваемый кузов, внушительные размеры. Двигатель V12 мощностью 230-395 л. с. развивал скорость до 250 км/ч. Производство продолжалось до 1998 года.

Суперкар SLR McLaren

Один из самых известных спорткаров Мерседес, создан в тандеме с McLaren Automotive. Его презентовали в 2004 году, выпускали до 2009 года в различных модификациях. Автомобиль с корпусом из высокопрочного карбона оснащался 626-сильным восьмицилиндровым двигателем с нагнетателем, задним спойлером с электронной регулировкой. До 100 км/ч он разгонялся всего за 3,8 секунды, а максимальная скорость составляла 334 км/ч. Суперкар успешно проявил себя на соревнованиях, оказал влияние на кинематограф и компьютерные игры.

Каждая модель Мерседес-Бенц — это блестящий образец инженерной мысли. Продукция автоконцерна была узнаваемой и продаваемой во все времена, став символом качества, комфорта и высокого статуса.