В настоящий момент засекреченная модель проходит под названием A-Plus и по инсайдерском информации получит семиместную компоновку салона с тремя рядами сидений. Ведется активная работа над «вседорожной» моделью, которая по размерам будет крупнее Yeti и представить которую, производитель планирует в 2016 году.
Как и большинство других массовых моделей Volkswagen, A-Plus будет базироваться на платформе MQB, а длина автомобиля составит пять метров. Вероятнее всего силовая гамма новинки получит 4-цилиндровые бензиновые и дизельные моторы VW Group объемом 1,6-2,0 литра.
Ожидается, что базовая версия автомобиля получит передний привод, а система полного привода будет доступна в топ-версиях оснащения или в качестве дополнительной опции.
Предполагается, что серийная сборка Skoda A-Plus стартует уже в конце 2015 года, на производственных мощностях Skoda в чешском Квасини. Основными конкурентами новинки на рынке станут кроссоверы Hyundai Santa-Fe, Toyota Fortuner и Kia Sorento.
В настоящий момент засекреченная модель проходит под названием A-Plus и по инсайдерском информации получит семиместную компоновку салона с тремя рядами сидений. Ведется активная работа над «вседорожной» моделью, которая по размерам будет крупнее Yeti и представить которую, производитель планирует в 2016 году.
Как и большинство других массовых моделей Volkswagen, A-Plus будет базироваться на платформе MQB, а длина автомобиля составит пять метров. Вероятнее всего силовая гамма новинки получит 4-цилиндровые бензиновые и дизельные моторы VW Group объемом 1,6-2,0 литра.
Ожидается, что базовая версия автомобиля получит передний привод, а система полного привода будет доступна в топ-версиях оснащения или в качестве дополнительной опции.
Предполагается, что серийная сборка Skoda A-Plus стартует уже в конце 2015 года, на производственных мощностях Skoda в чешском Квасини. Основными конкурентами новинки на рынке станут кроссоверы Hyundai Santa-Fe, Toyota Fortuner и Kia Sorento.
