Ауди 80 с полным приводом в видеообзоре и тест-драйве что нужно знать

Если вы ищете надежный автомобиль для вариаций на дороге, стоит познакомиться с этой машинкой подробнее. Объявления о продаже, судя по всему, попадаются часто, и сейчас можно найти интересные предложения даже в Калининграде. В этом контексте полезен будет наш видеообзор, в котором мы подробно рассмотрим все преимущества и недостатки этого автомобиля.

Начну с того, что многим противостоящим аналогам эта модель может похвастаться высокими показателями управляемости и устойчивости на дороге. Прилюдии о том, что эта модель уверенно держит тягу в непростых условиях, уже стали привычными. Разумеется, такие характеристики делают ее популярной среди любителей активной езды.

В видеообзоре я расскажу о различных аспектах эксплуатации данной модели: от особенностей интерьера до поведения на дороге. Почти все владельцы этой модели отмечают ее надежность, что делает ее отличным выбором для тех, кто ценит качество и комфорт в каждой поездке.

Технические характеристики Audi 80 B4 с полным приводом

Для поклонников данной модели отметим, что в V6 версии установлено 2.8 литровый двигатель мощностью 174 л.с., что дает возможность машинке уверенно разгоняться. Время разгона до 100 км/ч составляет около 8,5 секунд.

Ходовка этой модели впечатляет; независимая передняя и задняя подвеска обеспечивает отличное сцепление с дорогой. Также стоит отметить, что у нее присутствует всепогодная система, что полезно в условиях города или Калининграда зимой.

Объем багажника составляет 450 литров, что позволяет удобно размещать все необходимые вещи. Внутри также приятно удивляет отделка и удобство; в этом плане пятнашка не может быть аналогом, так как только качественные материалы и продуманные детали.

Что касается потребления топлива, то в смешанном цикле Audi 80 B4 использует около 10 литров на 100 км, что достаточно экономично для такой мощной машинки. Отзывов владельцев можно найти множество, и почти все они положительные: отметка на стабильность и комфорт в управлении присутствует везде.

Системы безопасности включают в себя ABS и подушки безопасности, что позволяет быть уверенным в сохранности как водителя, так и пассажиров. Эта модель стала своеобразной бочкой ресурсов, в которой хранится история надежности и качества водителей со всего мира.

Для желающих подробно изучить, как выглядит эта замечательная модель, есть много фото в сети. Лично рекомендую самостоятельно протестировать, чтобы понять, как касается дороги и как ощущается водителю.

Тип двигателя и мощность

В 80-х годах можно было заметить, как на улицах Калининграда ездили автомобили с мощными двигателями. Одним из таких стал вариант с 2.0-литровым агрегатом, который обеспечивал максимальную мощность около 136 л.с. Это было вполне достойно для тех времён. Многие автолюбители мечтали о таком автомобиле, и объявлений о продаже было предостаточно. Цена на экземпляры в хорошем состоянии колебалась от 2000 до 5000 баксов в зависимости от года выпуска и пробега.

Тип двигателя также исключителен. Инжекторная система обеспечивала хорошую динамику и экономию топлива во время длительных поездок. Некоторые владельцы даже делали небольшие настраивания, чтобы улучшить производительность. В результате такой тюнинг позволял добиться лучшей отзывчивости и увеличения мощности на более высоких оборотах.

Если вы отдаетесь мысли ездить на этом автомобиле долго, стоит обратить внимание на состояние мотора и обслуживание. Уделите внимание всем деталям, учитывая историю обслуживания и возможные ремонтные работы. Каждый экземпляр может иметь свою уникальную бочку проблем, которую нужно учитывать. Варианты с хорошим техническим состоянием займут первое место в вашем списке. Поэтому прежде чем купить, потратьте время на выбор и осмотр, чтобы ваше вложение было оправданным.

Система полного привода: Quattro

Основная особенность Quattro заключается в распределении крутящего момента между осями:

• В обычном режиме почти 60% мощности передается на задние колеса.
• При необходимости система автоматически перераспределяет, что позволяет избежать буксования.
• Важным элементом является центральный дифференциал, который обеспечивает надежное сцепление всех колес.

В истории Quattro можно выделить несколько ключевых моментов:

1. Первое внедрение в Audi quattro в 1980 году, что стало настоящим прорывом.
2. Использование технологии в раллийных автомобилях, что значительно повысило их конкурентоспособность.
3. С течением времени система эволюционировала, принимая в расчет требования современности.

Сейчас многие автомобили, использующие Quattro, показывают выдающиеся результаты на зас雪енных и мокрых дорогах. В Калининграде, где часто бывает дождливая погода, такой автомобиль просто необходим для уверенной езды.

Если вы когда-либо мечтали о надежном и мощном автомобиле, где Quattro будет выполнять свою роль, то ваш выбор стоил бы внимания таким объявлениям. За время использования такой системы можно убедиться, что она способна служить долго и верно, даже при интенсивной эксплуатации.

В отличие от аналогичных современных технологий, Quattro продолжает быть образцом надежности. Если рассматривать автомобили с этой системой, вы гарантированно получите удовольствие от вождения и уверенность на дороге.

Подвеска и ходовые качества

Обращаю внимание на подвеску и ходовые качества этой модели. Очень полезно знать, что ходовка должна обеспечивать отличную управляемость в городе и за его пределами. Если вы долго пользовались подобным автомобилем, можете отметить его устойчивость на дороге.

В этой машине используется независимая подвеска, которая позволяет легко проходить повороты и компенсировать неровности асфальта. В тестах была замечена хорошая работа амортизаторов, которые эффективно поглощают удары.

• Спереди – макферсон, сзади – многорычажная схема. Это обеспечивает плавный ход.
• Подвеска отлично справляется с различными дорожными условиями, включая легкие проселки.
• Система предотвращает крены, что особенно полезно на спусках и подъемах.

Также стоит отметить, что при обгоне на трассе автомобиль не теряет в стабильности и скорости, что позволяет уверенно маневрировать. По отзывам владельцев, после 10-15 лет эксплуатации ходовая часть все еще остаётся в хорошем состоянии, если проводились регулярные техобслуживания.

Если вы мечтали о надежной и комфортной машинке для каждодневных поездок, это – отличный выбор. В объявлениях часто можно встретить предложение о продаже такой модели, и это не случайно. Она была создана с учетом многих параметров, которые важны для водителей.

Каждый автолюбитель, который хоть раз за рулем этого автомобиля, соглашается с тем, что она способна пройти «бочку» проблем: от неровного асфальта до легкого бездорожья. Такой подход к проектированию подвески делает ее способной служить долго, а водителю дарит уверенность за рулем.

Расход топлива и экономия

Для желающих сэкономить на топливе, стоит обратить внимание на несколько факторов. Машинка с хорошей ходовкой обеспечит меньшие потери энергии во время движения. Важно следить за состоянием машины, особенно за кузовом, потому что любое повреждение может привести к повышенному расходу топлива.

Есть несколько рекомендаций, которые помогут уменьшить потребление горючего:

• Регулярная диагностика компонентов.
• Использование качественного топлива, чтобы избежать проблем с системой впрыска.
• Поддержание оптимального давления в шинах.

По данным, полученным в Калининграде, расход составляет в среднем 8-10 литров на 100 км. Например, одна из машин, которая долго использовалась и была в хорошей состоянии, показала расход 7.5 литров на трассе, что вполне прилично для такого класса.

Важно уделять внимание также технике вождения. Резкое ускорение и торможение значительно увеличивают потребление. На протяжении всей эксплуатации старайтесь плавно входить в повороты, это поможет сэкономить бочку топлива.

Распространенные объявления о продаже подтверждают, что владельцы мечтали о такой экономии и делали все возможное для поддержания своего автомобиля в идеальном состоянии. Учитывая историю модели, многие функции уже были доработаны, что сыграло полезную роль в уменьшении расходов.

В итоге, если вы будете придерживаться данных рекомендаций, машина будет служить долго и верно, при этом обеспечивая хорошую экономию. Сохраняйте привычки бережливого вождения, и эффективность использования топлива обязательно возрастет.

Отзывы владельцев Audi 80

Машинка оставила положительное впечатление у многих владельцев. Если говорить о надежности, то с ней серьезных проблем не возникало. Один из счастливых обладателей в 2020 году отмечал, что проехал на своем автомобиле больше 300 тысяч километров без капитального ремонта. Срок службы запчастей действительно длинный, и если что-то и меняешь, это, как правило, детали кузова, которые не связаны с основной механикой.

Что касается топливной экономичности, владельцы рассказывают о расходе около пятнашки на 100 километров. Это довольно неплохо для машин такого класса. Некоторые владельцы, например, не раз поднимали вопрос о долговечности каковой. Один счастливчик заметил, что с небольшими вложениями можно поддерживать бочку в отличном состоянии. Баксов 500-600 достаточно, чтобы провести плановое обслуживание и оставить свою машину на многие годы вперед.

Также стоит отметить, что в полноприводном варианте она ведет себя уверенно на дороге. Отзывы говорят о том, что нельзя забывать о необходимости регулярной диагностики, но если за ней следить, то получите комфортабельный автомобиль на каждый день. Некоторые пользователи даже сравнивали свою машину с romeo, отмечая схожесть в управлении и ощущениях от вождения.

Владельцы подчеркивают, что в такие моменты, когда нужна маневренность, эта машина проявляет все свои лучшие качества. Места внутри хватает, а удобные сиденья создают комфорт для длительных поездок. В общем, история Audi 80 наполнена положительными отзывами, и многие владельцы с удовольствием рекомендуют ее новым покупателям.

Положительные аспекты эксплуатации

Первым делом, стоит отметить, что управление данной моделью создает ощущение уверенности на дороге. Ходовка радует своим качеством, особенно на неровностях, и позволяет комфортно передвигаться. Мечтал о такой машине, ведь в ней есть все необходимое для приятной поездки – и система полного привода, и продуманная геометрия.

Бочка бензина, как говорят, стоит недешево, но свою отдачу она дает достаточно быстро. Время на расход топлива в пределах разумного, что позволяет не разориться на заправках. Также ценю ее надежность – даже в условиях Калининграда, где погода может быть капризной, автомобиль показывает себя на высшем уровне.

Просто порадовал дизайн, который остаётся актуальным даже спустя годы. В салоне комфортно, а управление интуитивное. Если вы когда-нибудь владели «Пассатом», то почувствуете себя как дома. Прилюдии в управлении не создают раздражения, и в свое время стало выгодным вложением.

А если говорить о будущих затратах, то обслуживание модели вполне адекватно и не требует больших вложений в бракованные детали. В конечном итоге, машина остаётся полезной не только для ежедневных поездок, но и для дальних путешествий. Приветствую ту возможность, что этот автомобиль радует на протяжении многих лет. Они оказались не зря мечтой автолюбителей, которые ценят качество и надежность.