АВТОВАЗ работает над повышением уровня локализации

Lada Vesta Concept

Глава АВТОВАЗа Бу Андерссон поделился деталями о локализации и ряде проблем производителя.

Президент сообщил, что компании удалось поднять объем импортозамещения по стеклу и стали. Но, запланированный ранее уровень локализации 90% моделей Lada еще не достигнут, что объясняется большими колебаниями курсов валют в конце 2014 года.

«Мы поняли, что есть хорошие и плохие примеры локализации. — Год назад ряд наших российских поставщиков не говорили, что они закупают какие-то компоненты в Европе и Китае, и в результате они нас в конце прошлого года, так сказать, удивили. Поэтому пришлось немного измениться и нам», — рассказал Бу Андерссон агентству ТАСС. В конце прошлого года АВТОВАЗ заявил о намерении повысить локализацию своих моделей и в настоящий момент компании удалось выйти на уровень 81%.

В этом году производитель увеличил долю закупок в России по плану импортозамещения. Было отмечено, — «Мы увеличили долю локализации по таким поставкам, как сталь и стекло. В то же время у нас увеличилась доля импорта по электронике».

lada-vesta-2

«У нас сегодня 81% локализации. Понятно, что у нас не получится сейчас довести до 90%, но работа в этом направлении будет продолжена, — сообщил глава российского автоконцерна. — Самый высокий уровень локализации из наших моделей сейчас у Lada 4×4. Самое важное для нас — улучшить локализацию Lada Vesta, цель по ней — 65%, и думаю, мы будем близки к этой цели».

Напомним, что Бу Андерссон пообещал ранее добиться высокого уровня локализации будущих новинок АВТОВАЗА – Lada Vesta и Lada XRAY, который спустя год после старта сборки должен составить 75%. Начало производства Лада Веста намечено на 25 сентября этого года на заводе в Ижевске. Сначала на рынке появится седан, к которому позднее присоединятся хэтчбек, универсал и вседорожная версия Cross.

Lada Vesta Concept

Глава АВТОВАЗа Бу Андерссон поделился деталями о локализации и ряде проблем производителя.

Президент сообщил, что компании удалось поднять объем импортозамещения по стеклу и стали. Но, запланированный ранее уровень локализации 90% моделей Lada еще не достигнут, что объясняется большими колебаниями курсов валют в конце 2014 года.

«Мы поняли, что есть хорошие и плохие примеры локализации. — Год назад ряд наших российских поставщиков не говорили, что они закупают какие-то компоненты в Европе и Китае, и в результате они нас в конце прошлого года, так сказать, удивили. Поэтому пришлось немного измениться и нам», — рассказал Бу Андерссон агентству ТАСС. В конце прошлого года АВТОВАЗ заявил о намерении повысить локализацию своих моделей и в настоящий момент компании удалось выйти на уровень 81%.

В этом году производитель увеличил долю закупок в России по плану импортозамещения. Было отмечено, — «Мы увеличили долю локализации по таким поставкам, как сталь и стекло. В то же время у нас увеличилась доля импорта по электронике».

lada-vesta-2

«У нас сегодня 81% локализации. Понятно, что у нас не получится сейчас довести до 90%, но работа в этом направлении будет продолжена, — сообщил глава российского автоконцерна. — Самый высокий уровень локализации из наших моделей сейчас у Lada 4×4. Самое важное для нас — улучшить локализацию Lada Vesta, цель по ней — 65%, и думаю, мы будем близки к этой цели».

Напомним, что Бу Андерссон пообещал ранее добиться высокого уровня локализации будущих новинок АВТОВАЗА – Lada Vesta и Lada XRAY, который спустя год после старта сборки должен составить 75%. Начало производства Лада Веста намечено на 25 сентября этого года на заводе в Ижевске. Сначала на рынке появится седан, к которому позднее присоединятся хэтчбек, универсал и вседорожная версия Cross.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector