Часто водители машин не обращают внимание на дым из
выхлопной трубы авто. А зря, потому что его цвет может рассказать об
исправности вашего авто. Дымящий автомобиль – это распространенный «симптом»
проблем с двигателем. Осмотрите ваш автомобиль, если вы заметили, что дым
отдает синевой, то стоит отвезти машину в сервисный центр или провести диагностику
самостоятельно. У машин с правильно работающим двигателем, выхлоп прозрачный,
та как в нем нет окрашивающих примесей.
Синий дым появляется из-за попадания масла в цилиндры
двигателя. Дым может быть разных оттенков от светло-голубого до темно-синего,
возможно даже с фиолетовым окрасом. Еще один «симптом» проблемы – чрезмерное потребление
масла. Цветной дым появляется чаще всего
при сильном разгоне автомобиля, но также и при обычном, если расходуется 0,5 литров
масла на 100 км.
Такой дым плотный и не рассеивается в воздухе, если
приставить лист бумаги, то вы обнаружите на нем маслянистые отпечатки.
Синий дым появляется из-за износа деталей
цилиндропоршневой группы. Могут быть и другие причины, но это скорее редкость. Проблема
также проявляется при повреждениях концовок компрессионных колец.
Когда детали изнашиваются, теряется необходимая компрессия, повышается давление
газов. А щели в деталях уплотняются маслом, поступающим в цилиндры. Выхлопные
газы хорошо чистит от масла специальный нейтрализатор, который стоит
приобрести, если есть такая проблема.
Отметим, что если ваша машина новая, то заметить синий
дым можно лишь когда мотор сильно прогревается. Это происходит, потому что детали
при нагреве немного меняют форму и плотнее прилегают друг к другу.
Еще одна причина появления дыма из выхлопной трубы – проблемы с зажиганием или разгерметизация
клапанов. Определить такой вид поломки можно, обнаружив черный нагар на свече.
Эксперты не рекомендуют ездить на машине, у которой из
выхлопной трубы появляется такой дым, та как это может привести к ряду других
поломок в самый неожиданный момент. Также из-за этой проблемы повышается расход
масла, что приводит к дополнительным растратам на его приобретение. Еще одна
причина – потеря компрессии, которая чаще всего приводит к необходимости
капитального ремонта двигателя или даже его полной замене.
