Этапы ремонта автомобильной турбины

Многие водители слышали еще во времена Советского Союза про «турбонадув». Однако тогда никто и предположить не мог, что в скором времени появятся транспортные средства, оснащенные турбокопрессорами.

Сегодня это стало нормальным, так как много автомобилей имеют в своем составе турбины, которые предоставляют массу преимуществ в управлении авто. Но и они рано или поздно выходят из строя. Ремонт их можно провести, если обратиться на сайт https://turborotor.com.ua/repair,так как это сложный агрегат и «кустарным» способом не приведешь турбину в рабочее состояние.

Почему именно, следует ремонтировать турбины в данном сервисе

Поскольку, турбокомпрессор относится к сложному механизму авто, то выполнять ремонтные работы следует только специалистами. Потому, нужно обращаться к квалифицированным мастерам, которые выполнят все работы на высшем уровне. Это подтверждает:

  • богатый опыт и знания специалистов;
  • здесь можно приобрести все необходимые детали;
  • работы выполняются разной сложности;
  • стоимость ремонта не высока;
  • за счет специального оборудования все мероприятия по ремонту проводятся быстро и качественно;
  • сервисное обслуживание на высоком уровне, оказываются дополнительные услуги.

Этапы ремонта турбины

Турбокомпрессор является сложным механизмов вне зависимости от вида топлива. Все ремонтные мероприятия проводятся поэтапно. Именно:

  • изначально проводится разборка всех комплектующих турбины;
  • разобранные части подвергаются тщательной мойке и чистке. Выполняется это посредством специальной мойки и пескоструйной камеры;
  • проводится диагностика для выявления точности поломки;
  • в обязательном порядке заменяются подшипники, втулки и уплотнительные кольца;
  • выполняется балансировка, которая включает в себя регулировку ротора, настройку колеса компрессора. Так же осуществляется балансировка колес вместе с ротором;
  • затем балансируется картридж, монтаж среднего корпуса;
  • при появлении дисбаланса картриджа, он устраняется;
  • затем проверяется вероятность утечки масла, картридж тестируется на разгонном стенде;
  • после этого картридж устанавливается в улитку, равно, как и происходит установка пропускного клапана.

Только после всех этих мероприятий, турбокомпрессор устанавливается в автомобиль.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 1
  1. fuck

    I was able to find good information from your blog articles.

Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector