Государственная забота о безопасности дорожного движения

Государственная

забота о безопасности дорожного движения

С 5 ноября 2013 года на всей территории Российской

Федерации будут действовать новые правила обучения курсантов автошкол

водительскому ремеслу и сдачи итоговых экзаменов в ГИБДД. Что же ожидает этот

весьма прибыльный бизнес?

Прежде всего, отменяется самоподготовка претендентов

на водительские права. Обучать водителей отныне сможет только

аккредитованная в установленном порядке

автошкола.

Вторая мысль реформы – единого экзамена в ГИБДД теперь

не будет. Он окажется разбитым на 2 обособленных этапа. На первом курсант будет

учиться теории в классе и заниматься на учебном автомобиле, практикуя на

закрытом автодроме свои навыки управления. После окончания этого цикла

подготовки он едет в ГИБДД, сдает теоретический экзамен на компьютере и

практический на полигоне или автоплощадке. И лишь после этого курсант получает

право обучаться вождению в городской среде и возвращается в родную автошколу,

чтобы продолжить практическое обучение. Второй этап экзамена в ГИБДД – это

проверка практических навыков вождения в реальных условиях. И все! Здравствуй,

новый водитель!

Какие выводы можно сделать из подобного нововведения?

Во-первых, получается, что процесс обучения будет

растянут по времени. А это означает повышение автошколами платы за обучение.

Во-вторых, автошколы, не имеющие автодромов для

обучения первоначальным навыкам управления, просто закроются, не имея

соответствующей инфраструктуры. А сокращение количества учебных заведений

приведет к ослаблению конкуренции и опять же росту цен за обучение.

Возымеет ли нововведение эффект в отношении роста

качества образования? Вопрос сложный и открытый. Результат способен проявится

только в том случае, когда будет выстроена четкая и действенная программа

государственного контроля за соблюдением автошколами правил образовательного

процесса. Особенно, обучения вождению.

Скажем честно, что 50 часов практики, предусмотренных

программой, курсанты не выкатывают, хотя автошколы страны изобилуют самой

разнообразной учебной техникой: будь то Opel в

Москве, Смарт в СПб или Lada в

Воронеже. Нужен четкий контроль и серьезные штрафные санкции за невыполнение

учебных планов. Это – единственно возможный путь. А все структурные изменения,

которые вводятся 5 ноября, приложатся.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий
Adblock
detector