Помимо классических автосигнализаций, существуют и другие способы противодействия угону машины. Одним из наиболее распространенных и популярных решений для обеспечения автобезопасности будет купить иммобилайзер на автомобиль.
По сравнению с обычной сигнализацией функционал иммобилайзера, как правило, более действенный и результативный для защиты авто, поскольку устройство призвано не оповещать о попытке угона, а напрямую пытаться ему противостоять. Давайте подробнее рассмотрим, что делает иммобилайзер, как работает, какие бывают виды и способен ли данный охранный модуль полноценно защитить Ваш автомобиль?
Содержание статьи
Иммобилайзер — что из себя представляет
Слово «immobilize» переводится с английского как «обездвиживать», что напрямую отражает назначение противоугонной системы, которая фактически останавливает функционирование автомобиля в случае попытки кражи. Устройство и работа такого защитного оборудования достаточно простые, при этом максимально эффективные.
Конструктивно иммобилайзер состоит из трех частей:
- Блок управления
Является основой охранной системы. Принимает сигналы, обрабатывает полученную информацию, отдает команды на запуск или блокировку машины; - Ключ зажигания, брелок или метка
Имеет определенный код, который распознается блоком управления иммобилайзера; - Электромагнитное реле или микроиммобилайзер
Устанавливается в дополнительных (нештатных) иммобилайзерах.
Пользоваться иммобилайзером удобно и несложно. В зависимости от особенностей системы для идентификации необходимо:
- Применять штатный брелок или ключ;
- Иметь при себе бесконтактную метку;
- Использовать смартфон как носитель радиометки;
- Знать секретный PIN-код.
Иммобилайзер — принцип работы
Что делает иммобилайзер при попытке угона? Без прохождения успешной идентификации от хозяина возможны два варианта развития событий: автомобиль не заводится или глохнет через некоторое время после начала движения.
Наиболее простые системы отрабатывают по следующему алгоритму:
- Метке (микросхеме или транспондеру), встроенной в ключ, присвоен определенный код — идентификационный пароль;
- Когда водитель поворачивает ключ в замке зажигания, метка активируется и генерирует сигнал в виде кода;
- Антенна фиксирует сигнал и отправляет его в блок управления иммобилайзера, где производится сопоставление двух паролей — зарегистрированного и пришедшего извне;
- В случае их идентичности, система позволяет произвести запуск двигателя.
В случае если электронная система иммобилайзера не узнает хозяина, применяется одна из схем защиты: разрыв электрических цепей, отправка команды по цифровой CAN-шине, задействование специальных микропрограмм. При этом происходит блокировка главных систем авто — как правило, отключается питание ДВС, реже блокируется топливоподача, происходят отказы в работе КПП и т.д.
Иммобилайзер — виды
По принципу работы автомобильные иммобилайзеры можно условно разделить на следующие типы:
- Контактные иммобилайзеры
В этом случае активация и деактивация иммобилайзера производится с помощью ключа — электронного или традиционного, который необходимо вставлять в специальное место. Недостаток заключается в том, что оборудование может быть легко обнаружено злоумышленником, из-за чего такая система считается менее эффективной и устаревшей; - Бесконтактные иммобилайзеры
Как следует из названия, активация таких иммобилайзеров производится бесконтактно — например, при помощи специальных ключ-карт, меток, брелоков. Расположение антенны бесконтактного иммобилайзера выявить достаточно проблематично — устройство может прятаться практически в любом месте салона. Для бесконтактных систем можно задавать радиус действия метки-ключа по своему усмотрению; - Мобильный иммобилайзер
Управление противоугонным оборудованием осуществляется через мобильное приложение, так что владелец авто имеет возможность контролировать защиту своей машины на любом расстоянии. Это один из самых прогрессивных видов; - Иммобилайзер с валидатором
В этом случае защита включается и отключается путем кодового нажатия штатных кнопок в салоне авто в заданной последовательности, количество нажатий также может варьироваться.
Иммобилайзер — штатный и дополнительный
В настоящее время большая часть автомобилей оснащаются иммобилайзером с завода. Такой штатный иммобилайзер работает на программном уровне, устанавливается производителями в процессе заводской сборки. Значительным минусом штатного иммобилайзера является типовое размещение в машине, что значительно снижает надежность противоугонного устройства из-за простоты обнаружения.
Выходом является оснащение авто дополнительным защитным оборудованием, которое будет соответствовать повышенным требованиям безопасности. В комплект к штатной системе с завода или в случае ее отсутствия автовладельцы часто покупают дополнительный иммобилайзер в расчете, что угонщик может справиться с привычным заводским модулем, но в условиях модернизированной системы защиты его задача усложнится многократно. Тем более что принцип работы устройств разнится — штатное оборудование вмешивается в блок управления двигателем, в то время как дополнительно устанавливаемый иммобилайзер воздействуют на электрические цепи посредством аналогового или цифрового реле.
Иммобилайзер — эффективность от угона
Так способен ли иммобилайзер полноценно обеспечить безопасность автомобиля?
Эксперты полагают, что надеяться на штатное противоугонное оборудование не стоит, в большинстве случаев злоумышленники бывают хорошо подготовлены и знают, как справиться со встроенной системой безопасности машины. Установка дополнительного иммобилайзера значительно повысит безопасность авто.
Для полноценной непреодолимой защиты автомобиля лучше применять комплекс охранных устройств — электронных и механических, работающих сообща и способных противостоять даже профессиональным угонщикам.
Благодарим Вас за прочтение статьи! Более подробную информацию об иммобилайзерах, их установке, создании эффективных комплексных систем защиты Вы найдете на специализированном сайте Open-Car.
