Как подобрать моторное масло

Моторное масло по свойствам должно соответствовать типу двигателя и условиям применения. Неподходящий смазочный материал сокращает срок службы силового агрегата. В этой статье расскажем, какими бывают моторные масла и на какие характеристики нужно обращать внимание при их выборе.

Классификация автомасел по составу

В составе любого продукта есть два типа компонентов: основа (базовое масло) и пакет присадок. Их приблизительное соотношение — 80% и 20%.

Основа — это главное, от чего зависят характеристики продукта. По происхождению она бывает нескольких типов.

Минеральную основу получают путем очистки нефтепродуктов. Она недорогая в производстве, но не обладает высокими эксплуатационными свойствами. Главная проблема «минералки» — нестабильная вязкость, следовательно, невозможность использования в широком диапазоне температур.

Синтетическую основу получают путем химического синтеза углеводородов. В результате этого сложного процесса продукт приобретает заданные свойства: оптимальную вязкость и текучесть, стойкость к окислению, долговечность. Правда, и стоит «синтетика» заметно дороже «минералки».

Особый тип базового масла — произведенное по методу гидрокрекинга. Это очень глубокий процесс переработки нефти, в результате которого меняется молекулярная структура. Таким образом, по технологии производства этот тип основы — среднее между «минералкой» и «синтетикой». По характеристикам готовый продукт практически не уступает дорогому синтетическому автомаслу, хотя по цене намного доступнее.

При смешивании минеральной и синтетической основы получают полусинтетическую. Это средний вариант по цене и качеству. «Полусинтетика» по характеристикам превосходит «минералку», но уступает чистой «синтетике».

Присадки добавляют к основе, чтобы придать ей желаемые свойства. Чаще всего используют следующие компоненты:

• Ингибиторы — замедлители химических реакций. Подавляют процесс окисления, «омолаживают» автомасло, защищают детали двигателя от коррозии.
• Детергенты — присадки с моющими свойствами. Растворяют загрязнения, не позволяют нерастворимым частицам откладываться на поверхности деталей, препятствуют появлению нагара.
• Модификаторы вязкости. Расширяют температурный диапазон применения смазочного материала: жидкость не загустевает на морозе и в то же время остаётся достаточно вязкой при высокой температуре в работающем моторе.
• Антифрикционные присадки. Уменьшают трение деталей мотора и препятствуют их преждевременному износу.

Производители в описании продукта обычно указывают, какими дополнительными свойствами он обладает. Например, оригинальное моторное масло Fastroil EcoForce F1100 Diesel 10W-30 благодаря полусинтетической основе и тщательно подобранному пакету присадок устойчиво к окислению при высокой температуре, снижает трение и износ, предотвращает образование накипи и нагара, сохраняет оптимальную вязкость при разных режимах нагрузки.

Классы вязкости

Вязкость — важнейшая характеристика смазочной жидкости. От нее зависит способность работать при высоких и низких температурах. Для определения класса вязкости используют классификацию SAE J300.

Согласно этой классификации, существует шесть «зимних» классов вязкости (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) и восемь «летних» (8, 12, 16, 20, 30, 40, 50 и 60). Но поскольку современные автомасла всесезонные, для обозначения класса используют двойную маркировку, например, 10W-30 или 15W-40.

Первое, «зимнее», число с буквой W (Winter) указывает на то, при какой температуре ниже нуля масло сохраняет оптимальную текучесть. Чтобы определить эту температуру, нужно вычесть из обозначения 35. Например, маркировка 10W говорит о том, что двигатель точно заведется при температуре -25 °С.

Второе, «летнее», число указывает на высокотемпературные свойства. Работающий двигатель разогревается до 100 °С и выше, особенно если на улице жарко. Чтобы в таких условиях защитная смазочная пленка не разрушалась, масло должно быть достаточно вязким. Чем больше число, тем при более высокой температуре продукт сохраняет это свойство.

Но при выборе класса вязкости нужно учитывать не только погодные факторы. Возраст и состояние двигателя тоже имеют значение. Например, для новых автомобилей обычно подходит масло классов 5W-30, 10W-30, а для старых — 10W-40, 20W-40.

Спецификация по API и ACEA

API и ACEA — это международные организации контроля качества автомасел, американская и европейская соответственно. Они задают стандарты, согласно которым смазочные материалы разделяют на классы. Чтобы присвоить продукту тот или иной класс качества, его подвергают испытаниям на высоко- и низкотемпературные свойства, устойчивость к выгоранию, окислению, защитные и другие характеристики.

Классы по API обозначают двумя буквами. Первая указывает на тип двигателя: S — бензиновый, C — дизельный. Вторая, от A до P, обозначает категорию качества. Сейчас многие классы уже устарели, потому что производители постоянно улучшают продукцию. На данный момент классификация масел для бензиновых двигателей начинается с буквы F, дизельных — с E. Самые современные классы — P для бензиновых моторов и K для дизельных. Например, маркировка CK-4 на моторном масле Fastroil UHPD ECO SAE 5W-30 означает, что оно предназначено для четырехтактных дизельных двигателей и относится к новейшему классу K.

Встречаются в продаже и универсальные автомасла для любых типов двигателей. Их обозначают двойной маркировкой, например SN/CF.

Классы по ACEA обозначают буквой от А до E и цифрой от 1 до 9. Буква указывает на тип двигателя:

• А/В — бензиновые и дизельные без систем очистки;
• С — бензиновые и дизельные с системами очистки (катализатором и сажевым фильтром);
• Е — высоконагруженные дизельные двигатели грузовых автомобилей и спецтехники.

Цифра рядом с буквой обозначает категорию качества.

Например, моторное масло Fastroil Force F1000 Diesel 5W-30 относится к классу E7 по ACEA. Оно предназначено для современных дизельных моторов, работающих в условиях повышенной нагрузки.

Правило выбора спецификации автомасла по API и ACEA таково: чем новее мотор, тем более продвинутым должен быть класс продукта.

Допуски автопроизводителей

При выборе моторного масла нужно убедиться в том, что оно подходит для определенной марки двигателя. У многих автопроизводителей есть собственные системы контроля качества, основанные на испытаниях. На упаковке масла обычно указывают, для каких марок двигателей оно рекомендовано.

Заключение

Основные критерии выбора автомасла — это тип двигателя, класс вязкости, спецификации по API и ACEA, наличие допуска производителя автомобиля. Не последнее значение имеет и вопрос стоимости, особенно при закупке крупных партий.