Когда прогорает глушитель, то все вокруг начинают замечать транспортное средство. Даже если это маленькое отверстие, звук от работы машины намного сильнее традиционного. Если же прогорел глушитель КрАЗ, то водителя проклинают как прохожие, так и другие участники дорожного движения. В этой статье мы расскажем, как быстро и правильно устранить этот дефект самостоятельно, чтобы сэкономить на покупке нового узла.
Содержание статьи
С чего стоит начать?
Для начала необходимо определить место, где образовалось отверстие. Для этого легковой автомобиль стоит загнать на смотровую яму. Грузовую машину на эстакаду можно не ставить, так как в ней большой дорожный просвет. После этого завести двигатель машины и посмотреть, откуда выходят отработанные газы, кроме основного отверстия. Как правило, первыми прогорают резонатор или труба в месте сварки.
Подготовка к завариванию глушителя
Снимаем участок глушителя, который требует ремонта. Делайте это с использованием набора ключей. Как показывает практика, откручиваются гайки здесь сложно, поэтому лучше сразу использовать жидкость WD40. Отпускать крепежи нужно аккуратно, чтобы не деформировать узел.
Снятую деталь хорошо осматриваем, так как бывают случаи, что резонатор прогорает в нескольких местах.
Совет: если дырка большого размера или глушитель полностью ржавый, то лучше сразу отправиться на автобазар и купить новую часть глушителя.
С помощью болгарки нужно вырезать место вокруг отверстия. Удалить необходимо весь участок, где образовалась коррозия. После этого зачищаем ржавчину вокруг вырезанного отверстия, используя щетку по металлу и наждачную бумагу.
Далее потребуется лист металла. Вырезаем латку, размер которой должен быть как минимум на 1.5 см больше отверстия. Также, зачищаем ее наждачной бумагой. Последним действием являются сварочные работы. Из опыта многих автомобилистов, можно смело утверждать, что лучше всего использовать сварку полуавтомат. Можно использовать и электрическую, но нужно быть профессиональным сварщиком.
Как заварить глушитель?
Не все электроды подойдут для этой работы. В данном случае лучше всего использовать расходники диаметром 2 или 1.6 мм. Естественно, ток на аппарате выставляем под наш электрод.
Важно! Если делать сварку на глушителе, установленном на автомобиле, то первым делом нужно включить зажигание и снять клеммы на аккумуляторной батарее.
Сварка с полуавтоматом ведется с отрывом дуги. Правильно накладывается шов от наиболее толстой толщины стали к наиболее тонкой.
После того, как шов будет наложен, в обязательном случае проверьте его на наличие пор. При выявлении таковых, потребуется наложить еще 1 слой сварки на этом месте.
В конечном итоге нужно удалить окалину и зачистить шов наждачной бумагой.
При наличии всех необходимых инструментов и сварочного аппарата глушитель КрАЗ можно заварить за 1-2 часа. При качественно выполненной работе деталь прослужит 2-3, а то и больше лет.
