Легковые машины, спецтехнику взвешивают на пунктах дорожного контроля, таможенных постах, при погрузке-разгрузке, в других случаях. Для определения массы чаще всего используют электронные автомобильные весы класса точности С3, соответствующие ГОСТ 2013. Машину взвешивают целиком или отдельно каждую ось, чтобы рассчитать соответствие допустимой нагрузке. Как устроены электронные автомобильные весы, из чего собирают измерительную технику?
Устройство статических весов
Стандартный комплект состоит из
- основания;
- грузовой платформы;
- тензометрических датчиков;
- дополнительного оборудования.
Чтобы обеспечить прочное основание, заливают монолитный фундамент или устанавливают дорожные плиты. Площадка под электронные автомобильные весы может быть сплошной или двухколейной. Двухколейные конструкции состоят из двух полос, которые разделены пустым пространством. Это экономичное решение для обслуживания грузовиков, самосвалов, другой тяжелой техники, длинномеров.
Грузовая платформа
Колеи собирают из отдельных модульных блоков. Стандартные размеры составляют 3 и 6 метров. Два блока складывают в одну колею. Получается 6-метровая или 12-метровая полу-платформа с подъемом для въезда и спуском для выезда.
Иногда, если необходима платформа другой длины, конструкцию наращивают половинными двухметровыми или трехметровыми модулями. Как правило, полу-платформы имеют одинаковую ширину с подъездными пандусами.
Внутри модулей размещены тензодатчики. Блоки обшиты снаружи стальными листами. Металлоконструкции усилены ребрами жесткости. Эти опоры удерживают машины, предотвращают деформацию поверхности основания. Движение обшивки в продольной плоскости ограничено регулировочными болтами.
Платформенные весы не имеют промежутка между колеями. Тем не менее, и такие модели тоже собирают из двух отдельных полу-платформ. Иначе, если привозить на место установки полностью готовую конструкцию, придется привлекать спецтехнику большой грузоподъемности.
Тензометрические датчики
Тензодатчики состоят из нескольких элементов:
- металлического корпуса;
- упругого основания;
- металлических или полупроводниковых индикаторов;
- электрической цепи.
Для электронных весов необходим набор из 4-12 измерительных элементов. Когда автомобиль заезжает на грузовую платформу, основание прогибается, поэтому изгибаются корпуса датчиков.
Чувствительные элементы меняют форму и длину. В результате увеличивается или уменьшается внутреннее сопротивление электрической цепи. Информация о нагрузке передается на цифровую или аналоговую панель терминала. Расчет массы автомобиля производится с использованием коэффициента чувствительности.
Дополнительное оборудование
К дополнительным опциям электронных автомобильных весов относятся пандусы, ограждение, центральный настил. Эти комплектующие можно заказать у поставщика или изготовить самостоятельно. Иногда необходимы дублирующие дисплеи, весовые индикаторы. К аналоговому измерительному комплекту можно подобрать соединительную коробку. Для монтажа тензодатчиков используют узлы встройки.
