Тормоза автомобиля, как и
другие важные детали машины, не могут вечно работать. Рано или поздно они
приходят в неисправность. Работа тормозов обеспечивается за счет трения колес о
дорогу, поэтому нагрузка на эту деталь довольно велика. Учитывая то, что машина
должна ежедневно по несколько раз тормозить, можно себе представить, насколько
быстро может износиться данная деталь. При нажатии на педаль моментально
срабатывает тормозной механизм, и машина сразу же останавливается. Если этого
не происходит, то машину остановить становится практически невозможным. В
результате этого и происходят дорожные аварии, как крупные, так и мелкие.
По советам специалистов
из разных СТО, менять тормоза нужно каждый раз, как только машина преодолеет
10 000 километров. Если следовать данному совету, то можно получить
наиболее качественную способность автомобиля вовремя останавливаться. Но стоит
также отметить, что тормоза в каждой машине разные (это зависит от того, какая
модель автомобиля, габариты и т.д.). Поэтому и изнашиваться они могут
по-разному (например, у кого-то уже через 5 000 километров деталь станет
непригодной).
Как определить поломку тормозных
колодок?
Поломанные тормозные колодки
ничего хорошего водителю не сулят. Это означает, что его машина несет опасность
не только ему, но и остальным людям. Если тормоза вдруг неисправны, то ни в
коем случае нельзя отправляться в дорогу. А заметна неисправность станет прямо
во время езды, когда вы начнете нажимать на педаль, а нужное торможение машины
так и не произойдет.
Основные признаки поломки
Сейчас поговорим о тех
признаках, которые указывают на неисправность деталей:
- Во-первых, вы
услышите слишком громкий звук, во время остановки машины. - Во-вторых, вы
увидите, что авто останавливается гораздо медленнее. - Когда вы
нажимаете на педаль, вы услышите биение тормоза, будто ваша машина скачет по
камням.
При преодолении примерно
2 000 километров проверяйте состояние тормозов, для их осмотра заезжайте
на СТО, ведь только подготовленные мастера смогут обеспечить вам полный и
квалифицированный осмотр запчастей.
