Как выбирается главная пара на ВАЗ

В полноприводной модели ВАЗ классического исполнения основной момент от коробки передач передается на раздаточную коробку, далее после валов осуществляется переход на задний и передний редуктор. Именно там конструктивно предусмотрена передняя пара.

Для чего и как выбирается главная пара на ВАЗ

Как выбирается главная пара на ВАЗ важно знать каждому автомобилисту, чтобы при обнаружении неисправности водитель приобрел нужный товар. Основные редуктора выбираются для современных технических средств передвижения так, чтобы расход топлива был существенно снижен и экономия денежных средств ощущалась.

Если техника используется за чертой города, то это решение не будет эффективным. Основная проблема моделей НИВА – это недостаточная тяга, которая отмечается на низких оборотах. Начиная с 4 тыс. оборотов крутящий момент доходит до максимальных значений.

Для преодоления горки или преодоления некоторых препятствий на трассе для движка сложно прокручивать обороты стандартные 3,9 пары. Поэтому на низких оборотах легко повышается крутящий момент и дорогостоящего ремонта выполнять не потребуется, достаточно поменять пару на ВАЗ на более мощную.

При замене главной пары теряется скорость езды. Для того же показателя скоростного режима становится необходимостью выполнять большее количество оборотов для кардана и движка. В связи с этим обстоятельство требуется выбор пары, исходя из личных потребностей авто.

Чтобы с точностью определить утраты в скоростном режиме и прибавке в силе тяги можно воспользоваться калькулятором для расчета, к примеру:

  1. Если диаметр колеса составляет от 27 до 28 дюймов, то требуется установка 4,1 пары.
  2. При диаметре колеса в 29 дюймов – 4,3 пары.
  3. Если диаметр колеса более 29 дюймов, то требуется установка 4.44 пары.

О передаточных числах и главной паре

При покупке нового авто хозяин ориентируется прежде всего на технические характеристики. В каждого коробке передач имеется несколько передач, наиболее чаще попадается количество 5. Главная пара оказывает на эксплуатацию авто непосредственное влияние. Если у одного авто 5 передач, а у второго 4.

Скорость вращения колес равна одинаковой скорости передвижения техники. Чтобы определить количество оборотов достаточно просчитать 600*2*5 = 6000, а для второй 600*2*4 =4800. То есть у второй получается меньше на 1200 оборотов.

Изготовитель конструктивно предусматривает, чтобы техника не раскучивалась излишне и максимально набирала скорость на любой трассе на любых передачах. Это означает, что главная пара и передаточные числа требуют уменьшения, а радиус колеса лучше увеличить.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий
Adblock
detector