Как телефон без зарядного устройства превращается в кусок пластика, так и электрокар без подходящего разъема или переходника для зарядки электромобиля становится бесполезным экспонатом в гараже или на парковке. Хотя в России зарядная инфраструктура развита не так широко, как в Европе, США и Китае, определенный топ популярных разъемов здесь все же есть.
Type 2
Самым популярным разъемом в России, безусловно, является Type 2, или, как его называют в Европе, Mennekes. Этот стандарт стал эталоном для большей части электрокаров производства Европы. Успех легко объяснить: большинство зарядных станций в России используют именно этот тип. Он подходит для работы и с домашними розетками, и с мощными зарядными станциями.
Гибкость Type 2 делает стандарт фаворитом среди владельцев Tesla (адаптированных под европейский рынок), Renault Zoe и даже Volkswagen ID.4, которые все чаще встречаются на дорогах российских городов.
CHAdeMO
Вторую, но все же важную позицию занимает стандарт CHAdeMO. Если Type 2 – это король Европы, то CHAdeMO можно назвать японским самураем. Этот стандарт родом из страны восходящего солнца активно используется такими марками, как Nissan и Mitsubishi.
В России Nissan Leaf – один из самых распространенных электромобилей, особенно на Дальнем Востоке, где компактность и надежность модели покорили сердца многих автолюбителей. CHAdeMO работает на постоянном токе (DC), что позволяет заряжать батарею за короткий срок.
CCS
CCS – это комбинированный разъем, объединяющий возможности зарядки как переменным, так и постоянным током. Европейские производители, включая BMW, Audi и Mercedes-Benz, активно внедряют этот стандарт. В России популярность растет по мере того, как увеличивается количество быстрых зарядных станций, поддерживающих CCS. Плюс в том, что этот разъем обещает стать стандартом будущего, предлагая скорость зарядки, которая способна соперничать даже с наливом полного бака бензина на заправке. Правда, не сегодня.
Tesla
А что насчет Tesla? У этой компании собственные стандарты, но в России большинство моделей Tesla адаптированы под Type 2 и CCS, чтобы соответствовать местной зарядной инфраструктуре. Тем не менее, есть смысл купить запчасти Tesla, а именно переходники, и возить с собой.
Несмотря на разнообразие стандартов, российский рынок постепенно движется в сторону унификации. Государственные программы по развитию зарядной инфраструктуры все чаще делают ставку на универсальные станции, поддерживающие сразу несколько типов разъемов.
Таким образом, можно утверждать, что в России сейчас доминируют три основных стандарта:
- Type 2;
- CHAdeMO;
- Combined Charging System.
Каждый из них имеет свои особенности и историю успеха, а их популярность обусловлена не только техническими характеристиками, но и особенностями национального рынка. Какой из них станет главным через 10 лет? Пока сложно сказать. Но одно ясно наверняка: переходники для зарядки электромобиля еще долго будут оставаться популярным товаром в магазинах запчастей.