Lotus планирует представить новую модификацию модели Evora на Женевском моторшоу. А пока фотошпионам удалось заснять новинку в процессе испытаний.
Даже под обильным камуфляжем тестового автомобиля можно рассмотреть новый дизайн переднего бампера, крупные отверстия воздухозаборников и дневные ходовые огни. На снимках также видно, что спорткар получил новый диффузор и небольшое заднее крыло. Интерьер изменился еще меньше – пересмотренные вентиляционные отверстия, панель приборов и руль.
Технические детали производителем пока не раскрываются. Актуальный Lotus Evora комплектуется V-образной «шестеркой» объемом 3,5 литра мощностью 276 л.с. и 349 Нм крутящего момента. До отметки спидометра 100 км/час, стрелка доходит через 4,8 секунды после старта, а «максималка» составляет 262 км/час. Возможно, что новая версия получит такой же двигатель, но с увеличенной мощностью.
Также известно, что параллельно Lotus занимается созданием кроссовера, который базируется на концепте 2006 года APX.
Lotus планирует представить новую модификацию модели Evora на Женевском моторшоу. А пока фотошпионам удалось заснять новинку в процессе испытаний.
Даже под обильным камуфляжем тестового автомобиля можно рассмотреть новый дизайн переднего бампера, крупные отверстия воздухозаборников и дневные ходовые огни. На снимках также видно, что спорткар получил новый диффузор и небольшое заднее крыло. Интерьер изменился еще меньше – пересмотренные вентиляционные отверстия, панель приборов и руль.
Технические детали производителем пока не раскрываются. Актуальный Lotus Evora комплектуется V-образной «шестеркой» объемом 3,5 литра мощностью 276 л.с. и 349 Нм крутящего момента. До отметки спидометра 100 км/час, стрелка доходит через 4,8 секунды после старта, а «максималка» составляет 262 км/час. Возможно, что новая версия получит такой же двигатель, но с увеличенной мощностью.
Также известно, что параллельно Lotus занимается созданием кроссовера, который базируется на концепте 2006 года APX.
