Воздушный компрессор — это устройство, широко используемое для сжатия жидкостей и перевода их в газообразное состояние. Поэтому он необходим в различных видах деятельности, таких как очистка, покраска, сверление и многое другое.
Чтобы ещё больше увеличить срок службы этого агрегата, важно, чтобы он был должным образом смазан, обеспечивая его надлежащее функционирование. Поэтому далее расскажем о типах масла для воздушных компрессоров и о том, на что следует обратить внимание, чтобы выбрать идеальное средство.
Компрессорное масло предназначено для смазывания деталей данного типа оборудования, обеспечивая его правильную работу. Кроме того, оно также служит для защиты от коррозии, герметизации и очистки двигателя, охлаждения, а также уменьшения трения между металлическими поверхностями.
Для этого устройства существуют разные типы смазочных масел, каждое из которых имеет свои особенности. Три основных:
Минеральное. Этот тип масла, полученный из сырой нефти, имеет уровень качества, определяемый типом очистки, которой он подвергается. Следовательно, чем более очищенным он является, тем более качественными он будет в своих характеристиках, таких как устойчивость к деградации и вязкость. Обычно он используется в поршневых компрессорах из-за возможности его применения при высоких температурах.
Синтетическое. Этот вариант обычно немного дороже, но и имеет лучшие характеристики по сравнению с минеральным маслом. Синтетическое масло, например, еще более устойчиво к высоким температурам, имеет более высокий индекс вязкости и широко используется в ротационных (винтовых) компрессорах.
Полусинтетическое. Наконец, этот тип масла представляет собой смесь минерального и синтетического масел. Соотношение смешивания во многом зависит от того, что вы ожидаете от данного средства. Таким образом, можно получить лучшее из обоих вышеперечисленных. Характеристики, которые обычно от этого улучшаются, — это стойкость и вязкость. Его также можно использовать в винтовых компрессорах.
Очень важным моментом, который необходимо соблюдать при выборе компрессорного масла fuchs titan, является вязкость.
Менее вязкое, то есть более жидкое, чем указано, может не иметь достаточного давления для смазки. А более вязкая, густая, тоже может навредить запуску.
В обоих случаях двигатель оборудования изнашивается быстрее, а производительность снижается. Поэтому всегда используйте вязкость, указанную и рекомендованную производителем компрессора.
Если вы сомневаетесь, поговорите со специалистами в магазине, где вы приобрели или взяли напрокат оборудование.
