В конце апреля компания Mitsubishi Motors представила на шанхайском автосалоне новый концепт-кар кроссовера, разработанного специально для местного рынка. В этой модели проявились последние тенденции концерна: сделать автомобили более практичными, экономичными и подходящими для жизни в ритме большого города.
Содержание статьи
Главная особенность
Концептуальная модель, с которой могли ознакомиться и представители прессы, и автолюбители, стала хорошей платформой для демонстрации последних технологий электрификации и полного привода. Официальный дилер Mitsubishi уже делал намеки на то, что знаменитый концерн склоняется к запуску массового производства подключаемых гибридных автомобилей (PHEV). Outlander PHEV – наглядное тому подтверждение. Но при этом инженеры концерна объективно оценивают ситуацию и видят все недостатки, свойственные этому типу авто. Поэтому свои усилия они направляют на то, чтобы сделать гибриды более удобными и выгодными для потребителя.
Так, в последнем концепт-каре уже используется усовершенствованная система PHEV, в основе которой лежит система, протестированная на Outlander. Теперь она стала более мощной и эффективной за счет расположения электродвигателей на передней и задней осях автомобиля. При этом тяговая аккумуляторная батарея располагается в средней части авто, но, несмотря на свою большую емкость, она не крадет пространство и дает возможность свободно разместить три полноценных ряда сидений.
За счет различных систем и способов повышения топливной экономичности, концепт-кар позволяет свободно передвигаться по большому городу и далеко за его пределами. В исключительно электрическом режиме авто может преодолеть до 70 км пути. В смешанном цикле, при изначально полностью заправленном баке и заряженной батарее, это расстояние увеличивается ровно в 10 раз. Таким образом, значительно возрастают потенциальные возможности гибридов, они становятся более рациональными в использовании.
Дополнительные преимущества
Помимо экономичности, автомобили PHEV демонстрируют невероятную динамику разгона и отличную плавность хода. В данном случае эти качества усиливаются за счет использования патентованной полноприводной трансмиссии S-AWC, которая обеспечивает высокую маневренность и полую управляемость автомобиля. Она позволяет наслаждаться скоростью, без страха утратить над ней контроль.
Повышает безопасность движения и вспомогательная информационная система ADAS. Она корректирует рулевое управление, помогает водителю во время разгона и торможения, способствует уменьшению нагрузки при поездках на дальние расстояния.
Кроме того, система выполняет функции маршрутизатора. Подключаясь к смартфону водителя, она помогает выстроить оптимальную схему пути и настроить автомобильную навигационную систему. При этом выполняется анализ загруженности дороги, погодных условий, особенностей топографии. Все это учитывается в процессе построения маршрута.
Во время движения система ADAS анализирует состояние аккумуляторной батареи, помогает достичь максимального уровня топливной эффективности за счет оптимального распределения крутящего момента. Тем самым обеспечивается безопасность поездки и ее комфорт.
В настоящее время Mitsubishi PHEV не выпускаются для реализации на российском автомобильном рынке. Но в Европе и Азии они уже продемонстрировали свою эффективность и заслужили признание потребителя. Возможно, в будущем компания расширит производство электромобилей, и они станут доступными для россиян.