Закончились очередные краш-тесты двух моделей – Kia Carens и Qoros 3, проводимых организацией Euro NCAP. Оба автомобиля получили максимальные оценки, а кроме того, модель Qoros стала первой машиной китайского автопроизводителя, получившей пять звезд из пяти возможных.
И за боковой и за фронтальный краш-тест седану Qoros 3 были даны максимальные оценки за хорошую защиту всех частей тела. Также отлично себя проявила модель, продемонстрировав максимальную защиту головы и груди, при имитации бокового столкновения об столб. Защита на уровне живота была признана специалистами Euro NCAP «достаточной».
В тестах по защите детей автомобиль также проявил себя на высоком уровне. Крепления детских сидений не подвели, во время фронтального и бокового краш-теста манекены, имитирующие детей в возрасте 3 и 1,5 года, надежно фиксировали «тела» минимизируя вероятность контакта частей тела с элементами салона.
Также Qoros 3 отлично проявил себя при защите пешеходов. Некоторые замечания были даны только по поводу жесткости стоек лобового стекла, из-за которых у пешеходов возникает вероятность получения травмы при столкновении.
Модель южнокорейского автопроизводителя Kia Carens вызвала немного больше нареканий. Была отмечена опасность получения травмы в области грудной клети при боковом столкновении со столбом, а также при боковом ударе слабая защита головы 3-летнего ребенка. В тестах с пешеходами, аналогично как и у Qoros 3, были замечания по поводу стоек лобового стекла и переднего бампера.
Закончились очередные краш-тесты двух моделей – Kia Carens и Qoros 3, проводимых организацией Euro NCAP. Оба автомобиля получили максимальные оценки, а кроме того, модель Qoros стала первой машиной китайского автопроизводителя, получившей пять звезд из пяти возможных.
И за боковой и за фронтальный краш-тест седану Qoros 3 были даны максимальные оценки за хорошую защиту всех частей тела. Также отлично себя проявила модель, продемонстрировав максимальную защиту головы и груди, при имитации бокового столкновения об столб. Защита на уровне живота была признана специалистами Euro NCAP «достаточной».
В тестах по защите детей автомобиль также проявил себя на высоком уровне. Крепления детских сидений не подвели, во время фронтального и бокового краш-теста манекены, имитирующие детей в возрасте 3 и 1,5 года, надежно фиксировали «тела» минимизируя вероятность контакта частей тела с элементами салона.
Также Qoros 3 отлично проявил себя при защите пешеходов. Некоторые замечания были даны только по поводу жесткости стоек лобового стекла, из-за которых у пешеходов возникает вероятность получения травмы при столкновении.
Модель южнокорейского автопроизводителя Kia Carens вызвала немного больше нареканий. Была отмечена опасность получения травмы в области грудной клети при боковом столкновении со столбом, а также при боковом ударе слабая защита головы 3-летнего ребенка. В тестах с пешеходами, аналогично как и у Qoros 3, были замечания по поводу стоек лобового стекла и переднего бампера.
