Спортивный автомобиль получил еще более «заряженную» версию специально для кольцевых гонок. Внешне автомобиль будет отличаться черными корпусами боковых зеркал, немного другим обвесом и целым набором шильдиков Ts по всему кузову и на радиаторной решетке.
Разработкой спецверсии занималось спортивное подразделение японского автопроизводителя Subaru Tecnica International Inc. Планируется выпуск ограниченного числа такой модификации в количестве 300 единиц, а продажи будут вестись исключительно на японском рынке. Базой для Ts TYPE RA стал седан Subaru WRX STI. Большая часть доработок коснулась подвески автомобиля, что позволило улучшить его управляемость.
Инженеры в модификации WRX STI TYPE RA перенастроили подвеску, установили трансмиссию с кулисой короткого хода – передаточное отношение 11 к 1, диски тормозов с проточками, а также золотистые тормозные суппорты с лого STI марки Brembo с 6-ю поршнями.
Немаловажным для такого спорткара является аккумулятор. Автомобильные аккумуляторы в широком ассортименте представлены в интернете. Можно подобрать высококачественную и надежную модель по выгодной цене от различных производителей.
Кроме того, специально для спецверсии был подготовлен еще один пакет – NRB (Нюрбургринг) Challenge Package. В состав пакета входит углеволоконный задний спойлер дизайна STI с возможностью изменения угла наклона, кованые колесные диски черного цвета BBS 18 дюймов из алюминия, отделанные алькантарой спортивные кресла Recaro + красная строчка и логотип STI. Диски «обуты» в эксклюзивную резину Bridgestone Potenza RE070.
Двигатель остался без изменений – стандартный оппозитный 308-сильный мотор объемом 2,0 литра, развивающим 422 Нм крутящего момента и работающим в комплекте с 6-ступенчатой механической трансмиссией.
Спортивный автомобиль получил еще более «заряженную» версию специально для кольцевых гонок. Внешне автомобиль будет отличаться черными корпусами боковых зеркал, немного другим обвесом и целым набором шильдиков Ts по всему кузову и на радиаторной решетке.
Разработкой спецверсии занималось спортивное подразделение японского автопроизводителя Subaru Tecnica International Inc. Планируется выпуск ограниченного числа такой модификации в количестве 300 единиц, а продажи будут вестись исключительно на японском рынке. Базой для Ts TYPE RA стал седан Subaru WRX STI. Большая часть доработок коснулась подвески автомобиля, что позволило улучшить его управляемость.
Инженеры в модификации WRX STI TYPE RA перенастроили подвеску, установили трансмиссию с кулисой короткого хода – передаточное отношение 11 к 1, диски тормозов с проточками, а также золотистые тормозные суппорты с лого STI марки Brembo с 6-ю поршнями.
Немаловажным для такого спорткара является аккумулятор. Автомобильные аккумуляторы в широком ассортименте представлены в интернете. Можно подобрать высококачественную и надежную модель по выгодной цене от различных производителей.
Кроме того, специально для спецверсии был подготовлен еще один пакет – NRB (Нюрбургринг) Challenge Package. В состав пакета входит углеволоконный задний спойлер дизайна STI с возможностью изменения угла наклона, кованые колесные диски черного цвета BBS 18 дюймов из алюминия, отделанные алькантарой спортивные кресла Recaro + красная строчка и логотип STI. Диски «обуты» в эксклюзивную резину Bridgestone Potenza RE070.
Двигатель остался без изменений – стандартный оппозитный 308-сильный мотор объемом 2,0 литра, развивающим 422 Нм крутящего момента и работающим в комплекте с 6-ступенчатой механической трансмиссией.
