На рынок выходит новая версия Subaru WRX STI Ts TYPE RA

Спортивный автомобиль получил еще более «заряженную» версию специально для кольцевых гонок. Внешне автомобиль будет отличаться черными корпусами боковых зеркал, немного другим обвесом и целым набором шильдиков Ts по всему кузову и на радиаторной решетке.

Разработкой спецверсии занималось спортивное подразделение японского автопроизводителя Subaru Tecnica International Inc. Планируется выпуск ограниченного числа такой модификации в количестве 300 единиц, а продажи будут вестись исключительно на японском рынке. Базой для Ts TYPE RA стал седан Subaru WRX STI. Большая часть доработок коснулась подвески автомобиля, что позволило улучшить его управляемость.

Инженеры в модификации WRX STI TYPE RA перенастроили подвеску, установили трансмиссию с кулисой короткого хода – передаточное отношение 11 к 1, диски тормозов с проточками, а также золотистые тормозные суппорты с лого STI марки Brembo с 6-ю поршнями.

Немаловажным для такого спорткара является аккумулятор. Автомобильные аккумуляторы в широком ассортименте представлены в интернете. Можно подобрать высококачественную и надежную модель по выгодной цене от различных производителей.

Кроме того, специально для спецверсии был подготовлен еще один пакет – NRB (Нюрбургринг) Challenge Package. В состав пакета входит углеволоконный задний спойлер дизайна STI с возможностью изменения угла наклона, кованые колесные диски черного цвета BBS 18 дюймов из алюминия, отделанные алькантарой спортивные кресла Recaro + красная строчка и логотип STI. Диски «обуты» в эксклюзивную резину Bridgestone Potenza RE070.

Двигатель остался без изменений – стандартный оппозитный 308-сильный мотор объемом 2,0 литра, развивающим 422 Нм крутящего момента и работающим в комплекте с 6-ступенчатой механической трансмиссией.



Спортивный автомобиль получил еще более «заряженную» версию специально для кольцевых гонок. Внешне автомобиль будет отличаться черными корпусами боковых зеркал, немного другим обвесом и целым набором шильдиков Ts по всему кузову и на радиаторной решетке.

Разработкой спецверсии занималось спортивное подразделение японского автопроизводителя Subaru Tecnica International Inc. Планируется выпуск ограниченного числа такой модификации в количестве 300 единиц, а продажи будут вестись исключительно на японском рынке. Базой для Ts TYPE RA стал седан Subaru WRX STI. Большая часть доработок коснулась подвески автомобиля, что позволило улучшить его управляемость.

Инженеры в модификации WRX STI TYPE RA перенастроили подвеску, установили трансмиссию с кулисой короткого хода – передаточное отношение 11 к 1, диски тормозов с проточками, а также золотистые тормозные суппорты с лого STI марки Brembo с 6-ю поршнями.

Немаловажным для такого спорткара является аккумулятор. Автомобильные аккумуляторы в широком ассортименте представлены в интернете. Можно подобрать высококачественную и надежную модель по выгодной цене от различных производителей.

Кроме того, специально для спецверсии был подготовлен еще один пакет – NRB (Нюрбургринг) Challenge Package. В состав пакета входит углеволоконный задний спойлер дизайна STI с возможностью изменения угла наклона, кованые колесные диски черного цвета BBS 18 дюймов из алюминия, отделанные алькантарой спортивные кресла Recaro + красная строчка и логотип STI. Диски «обуты» в эксклюзивную резину Bridgestone Potenza RE070.

Двигатель остался без изменений – стандартный оппозитный 308-сильный мотор объемом 2,0 литра, развивающим 422 Нм крутящего момента и работающим в комплекте с 6-ступенчатой механической трансмиссией.


Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector