Руководство Nissan приняло решение расширить силовую гамму спорткара 370Z следующего поколения. До этого момента единственным мотором для модели была V-образная «шестерка», которая не удовлетворяла всех потенциальных покупателей, в частности на европейском рынке. В силу чего спорткар получит новые моторы более компактные и, соответственно, экономичные.
Руководитель отдела маркетинга компании Роэль де Вриз озвучил ресурсу Car Advice намерение производителя оснастить новый Nissan 370Z сразу двумя 4-цилиндровыми моторами – атмосферным и турбированным. В версии с «атмосферником» автомобиль составит конкуренцию Subaru BRZ и Toyota GT86.
Предполагается, что именно с такими моторами будет предлагаться европейская версия модели. Маркетологи марки пришли к выводу, что текущий двигатель спорткара не удовлетворяет запросам европейских потребителей. Компания сохранит двигатель V6 в силовой гамме модели, но такая комплектация будет доступна на других рынках, например, американском.
Также появились слухи, что в результате расширения силовой гаммы спорткар может лишиться цифрового индекса и будет называться просто Nissan Z. В настоящее время в числовом названии зашифрован объем доступного для спорткара мотора. А расширение доступных двигателей усложнит задачу покупателей.
Ожидается, что новое поколение спорткара появится на рынке на протяжении двух ближайших лет.
Руководство Nissan приняло решение расширить силовую гамму спорткара 370Z следующего поколения. До этого момента единственным мотором для модели была V-образная «шестерка», которая не удовлетворяла всех потенциальных покупателей, в частности на европейском рынке. В силу чего спорткар получит новые моторы более компактные и, соответственно, экономичные.
Руководитель отдела маркетинга компании Роэль де Вриз озвучил ресурсу Car Advice намерение производителя оснастить новый Nissan 370Z сразу двумя 4-цилиндровыми моторами – атмосферным и турбированным. В версии с «атмосферником» автомобиль составит конкуренцию Subaru BRZ и Toyota GT86.
Предполагается, что именно с такими моторами будет предлагаться европейская версия модели. Маркетологи марки пришли к выводу, что текущий двигатель спорткара не удовлетворяет запросам европейских потребителей. Компания сохранит двигатель V6 в силовой гамме модели, но такая комплектация будет доступна на других рынках, например, американском.
Также появились слухи, что в результате расширения силовой гаммы спорткар может лишиться цифрового индекса и будет называться просто Nissan Z. В настоящее время в числовом названии зашифрован объем доступного для спорткара мотора. А расширение доступных двигателей усложнит задачу покупателей.
Ожидается, что новое поколение спорткара появится на рынке на протяжении двух ближайших лет.
