На российском рынке начались продажи обновленной модели Renault Fluence. Стоит отметить, что руководством разработки нового дизайна авто занимался Лоуренс Ван ден Акер.
Производство этой модели налажено на турецком и российском заводах французской компании. Стоимость новинки составляет от 625 тыс. рублей до 841,6 тыс. рублей за базовую и топовую версии комплектации, соответственно. Последняя укомплектована двигателем объемом 2,0 литра и вариатором.
Гамма силовых агрегатов нового Renault Fluence состоит из трех двигателей: абсолютно новый 114-сильный мотор объемом 1,6 литра, работающим в комплекте с вариатором CVT X-Tronic, еще один вариант такого же объема, но с мощностью в 106 л.с. и 5-ступенчатой МКПП и выше упомянутый мотор объемом 2,0 литра и мощностью 138 л.с., который может агрегатироваться с 6-ступенчатой «механикой» или вариатором CVT X-Tronic.
Покупатель в базовой версии комплектации получит: передние подушки безопасности, систему ABS + AFU, оказывающей помощь при экстренном торможении, EBD, электроусилитель руля адаптивного типа, бортовой компьютер. Кроме того, оснащение включает: высотные регулировки водительского сидения, MP3-музыкальная система на CD-дисках с портами USB и Bluetooth, боковые зеркала с обогревом и электрорегулировками, а также кондиционер.
В качестве дополнительной опции возможна установка фирменной системы мультимедиа Renault R-Link, включающей дисплей сенсорного типа и навигационную систему TomTom и другими функциями.
На российском рынке начались продажи обновленной модели Renault Fluence. Стоит отметить, что руководством разработки нового дизайна авто занимался Лоуренс Ван ден Акер.
Производство этой модели налажено на турецком и российском заводах французской компании. Стоимость новинки составляет от 625 тыс. рублей до 841,6 тыс. рублей за базовую и топовую версии комплектации, соответственно. Последняя укомплектована двигателем объемом 2,0 литра и вариатором.
Гамма силовых агрегатов нового Renault Fluence состоит из трех двигателей: абсолютно новый 114-сильный мотор объемом 1,6 литра, работающим в комплекте с вариатором CVT X-Tronic, еще один вариант такого же объема, но с мощностью в 106 л.с. и 5-ступенчатой МКПП и выше упомянутый мотор объемом 2,0 литра и мощностью 138 л.с., который может агрегатироваться с 6-ступенчатой «механикой» или вариатором CVT X-Tronic.
Покупатель в базовой версии комплектации получит: передние подушки безопасности, систему ABS + AFU, оказывающей помощь при экстренном торможении, EBD, электроусилитель руля адаптивного типа, бортовой компьютер. Кроме того, оснащение включает: высотные регулировки водительского сидения, MP3-музыкальная система на CD-дисках с портами USB и Bluetooth, боковые зеркала с обогревом и электрорегулировками, а также кондиционер.
В качестве дополнительной опции возможна установка фирменной системы мультимедиа Renault R-Link, включающей дисплей сенсорного типа и навигационную систему TomTom и другими функциями.
