Особенности зимней нешипованной шины. Что лучше, шипованные или нешипованные шины

Зимние нешипованные шины иначе называются фрикционными.

Они подходят для большинства дорог, автомобилей и климатических условий. Но есть исключения, когда такие покрышки оказываются бессильными. Рассказываем обо всех преимуществах, недостатках и особенностях нешипованной резины.

Как это работает

У фрикционных шин нет металлических зубьев, способных пробивать корку слежавшегося снега и «вгрызаться» в лёд. Их поверхность покрыта множеством тонких прорезей, которые называют ламелями. Такая конструкция позволяет впитывать и отбрасывать в стороны большое количество воды. В точке соприкосновения создаётся слабый вакуум, заставляющий машину «прилипать» к скользкой дороге.

Зимние нешипованные шины делятся на «скандинавские» с мягким составом резины и крупными блоками протектора, а также более жёсткие «альпийские» с мелким рисунком. Подробнее об этом можно узнать в видео «Шинциклопедии» внизу статьи.

Преимущества зимней нешипованной резины

1. Одинаково хорошая управляемость на сухом и мокром асфальте, в тонком рыхлом снегу и на дороге с пятнами грязного льда. Такие покрышки подходят для регионов, где часто случаются оттепели.
2. Меньший уровень шума и вибраций. Такая резина лучше сбалансирована. В ней нет металлических шипов, которые звенят при соприкосновении с твёрдым дорожным покрытием.
3. Сниженный расход топлива. Математика проста — нешипованные шины весят меньше и создают более низкие сопротивление качению.
4. Стабильный разгон и короткий тормозной путь на асфальте. Если в снегу и на льду шипы выполняют полезную работу, то на чистой дороге они служат обременением.
5. Безопасность для дорожного покрытия. В большинстве европейских стран можно пользоваться только фрикционной зимней резиной. Шипы, ускоряющие износ асфальта, там запрещены.

Недостатки зимней нешипованной резины

Фрикционные покрышки, которые также называют «липучками», подходят лишь для мягкого климата. Если зима длится более 4–5 месяцев, в это время выпадает большое количество снега, а работа коммунальных служб далека от идеальной, автомобиль рискует стать неуправляемым.

На скользком покрытии из слежавшегося снега и гладкого льда нужны металлические шипы. Они прокалывают твёрдую корку, позволяя машине оставаться управляемой в экстремальных условиях. Такие покрышки оптимизируют протяжённость тормозного пути и темп разгона, а также снижают вероятность ухода в занос.

Какую резину выбрать

Всему своё место. Фрикционные покрышки будут хорошо работать в большинстве регионов России — от южных до средней полосы. А вот севернее и восточнее, в местах с долгими холодными зимами без оттепелей, нужны шипы, которые помогут автомобилю безопасно двигаться по заснеженным и обледеневшим дорогам.