Французский автопроизводитель представил некоторую информацию о новой гоночной модификации Renault Clio Cup, который базируется на «заряженном» Clio RS 200 EDC. Планируется, что дилеры марки в Европе начнут продажу новинки в начале осени текущего года по цене 37 800 евро.
Хот-хэтч выглядит действительно по-спортивному агрессивно благодаря соответствующей раскраске и массивному аэродинамическому обвесу, дополняют «заряженность» модели эксклюзивные колесные диски Speedline Corse 17-дюймов со спортивной резиной – Dunlop или Michelin на выбор, спойлер на крыше и два патрубка выхлопной системы прямоугольной формы по бокам задней части.
Гоночный Renault Clio Cup оснастили цифровой комбинацией панели, мультифункциональным рулем, креслами Sabelt гоночного типа, соответственно шеститочечные ремни безопасности. Кроме того, повышенную безопасность обеспечивает более надежный, так заявляют в компании, по сравнению с болтовыми соединениями, сварной каркас.
Для тех, кто предпочитает модели французского бренда, но нуждается в автомобиле поспокойнее и, главное, на несколько порядков дешевле, подойдет Рено Сандеро. Например, отлично зарекомендовал себя официальный дилер Renault – Автомир, предлагающий выгодные цены на эти машины и запчасти к ним в Москве.
Гоночный компакт оснащается двигателем мощностью 219 л.с. (161 кВт), работающий в комплекте с 6-ступенчатой секвентальной трансмиссией. Для переключения передачи требуется всего 100 миллисекунд. Силовым агрегатом управляет блок производства Cosworth, а мощность тормозной системы Brembo обеспечивают вентилируемые диски 320-мм спереди.
Видимо модификация Renault Clio Cup станет единственной гоночной, а обещанная ранее Clio Williams так и не появится в городских гонках.
Французский автопроизводитель представил некоторую информацию о новой гоночной модификации Renault Clio Cup, который базируется на «заряженном» Clio RS 200 EDC. Планируется, что дилеры марки в Европе начнут продажу новинки в начале осени текущего года по цене 37 800 евро.
Хот-хэтч выглядит действительно по-спортивному агрессивно благодаря соответствующей раскраске и массивному аэродинамическому обвесу, дополняют «заряженность» модели эксклюзивные колесные диски Speedline Corse 17-дюймов со спортивной резиной – Dunlop или Michelin на выбор, спойлер на крыше и два патрубка выхлопной системы прямоугольной формы по бокам задней части.
Гоночный Renault Clio Cup оснастили цифровой комбинацией панели, мультифункциональным рулем, креслами Sabelt гоночного типа, соответственно шеститочечные ремни безопасности. Кроме того, повышенную безопасность обеспечивает более надежный, так заявляют в компании, по сравнению с болтовыми соединениями, сварной каркас.
Для тех, кто предпочитает модели французского бренда, но нуждается в автомобиле поспокойнее и, главное, на несколько порядков дешевле, подойдет Рено Сандеро. Например, отлично зарекомендовал себя официальный дилер Renault – Автомир, предлагающий выгодные цены на эти машины и запчасти к ним в Москве.
Гоночный компакт оснащается двигателем мощностью 219 л.с. (161 кВт), работающий в комплекте с 6-ступенчатой секвентальной трансмиссией. Для переключения передачи требуется всего 100 миллисекунд. Силовым агрегатом управляет блок производства Cosworth, а мощность тормозной системы Brembo обеспечивают вентилируемые диски 320-мм спереди.
Видимо модификация Renault Clio Cup станет единственной гоночной, а обещанная ранее Clio Williams так и не появится в городских гонках.
