Корейский производитель представил хот-хэтч Hyundai i20 N Sport.
В плане дизайна, автомобиль получил ряд визуальных улучшений, включая новые 17-дюймовые легкосплавные диски, спортивный боди-кит с боковыми юбками, отделкой переднего и заднего бампера, задним спойлером, прямоточной выпускной системой с катализатором из нержавеющей стали, а также N-шильдики на передних крыльях и задней двери хэтчбека.
Под капотом установлен 1,4-литровый бензиновый мотор, форсированный до 115 л.с. и 160 Нм крутящего момента, агрегатируемый с 6-ступенчатой механической трансмиссией и передним приводом.
Среди других доработок Hyundai i20 N Sport жесткие амортизаторы, обеспечивающие «более жесткую езду и спортивную управляемость». За торможение отвечает 4-канальная электронная система ABS + EBD с использованием вентилируемых дисковых тормозов на передних колесах и цельных задних.
Корейский производитель представил хот-хэтч Hyundai i20 N Sport.
В плане дизайна, автомобиль получил ряд визуальных улучшений, включая новые 17-дюймовые легкосплавные диски, спортивный боди-кит с боковыми юбками, отделкой переднего и заднего бампера, задним спойлером, прямоточной выпускной системой с катализатором из нержавеющей стали, а также N-шильдики на передних крыльях и задней двери хэтчбека.
Под капотом установлен 1,4-литровый бензиновый мотор, форсированный до 115 л.с. и 160 Нм крутящего момента, агрегатируемый с 6-ступенчатой механической трансмиссией и передним приводом.
Среди других доработок Hyundai i20 N Sport жесткие амортизаторы, обеспечивающие «более жесткую езду и спортивную управляемость». За торможение отвечает 4-канальная электронная система ABS + EBD с использованием вентилируемых дисковых тормозов на передних колесах и цельных задних.
