Предполагается, что баварский производитель представит новую модель в конце июля, а публика сможет познакомиться с автомобилем в живую в рамках Франкфуртского автосалона в сентябре этого года. А в настоящее время BMW решила сообщить технические детали модели.
Компактный электрокар BMW i3 имеет длину 3999 миллиметра при колесной базе 2570 миллиметров. Модель имеет идеальную осевую развесовку 50 на 50 при массе 1270 килограммов.
В качестве силового агрегата на BMW i3 используется синхронный электродвигатель мощностью 170 л.с. и пиковым крутящим моментом 250 Нм. Масса двигателя, расположенного сзади, составляет всего 50 килограммов. До скорости 100 км/час электромобиль разгоняется за 7,2 секунды, а для набора стандартных для города 60 км/час требуется всего 3,7 секунды. BMW i3 может разгоняться до «максималки» в 150 км/час.
Широкое применение углеволокна и магниевых сплавов при изготовлении большого количество запчастей и кузова позволило существенно снизить вес машины. Подвеска используется МакФерсон и пятирычажная, спереди и сзади, соответственно. Резина размерностью 155/70 R19 одета на 19-дюймовые колесные диски.
Силовой агрегат питается от литий-ионного аккумулятора емкостью 22 кВт/час. На одной зарядке электромобиль может преодолеть путь 130-160 километров в зависимости от выбранного режима езды. Будет подготовлена гибридная модификация с запасом хода до 300 километров, которая дополнительно комплектуется традиционным 34-сильным двигателем объемом 650 куб. см, использующимся в качестве генератора.
Полная зарядка аккумулятора от бытовой электросети занимает приблизительно 8 часов. В случае использования экспресс-зарядного устройства требуется 30 минут для зарядки 80% емкости.
Компания намерена начать продажи BMW i3 на российском рынке в 2014 году.
Предполагается, что баварский производитель представит новую модель в конце июля, а публика сможет познакомиться с автомобилем в живую в рамках Франкфуртского автосалона в сентябре этого года. А в настоящее время BMW решила сообщить технические детали модели.
Компактный электрокар BMW i3 имеет длину 3999 миллиметра при колесной базе 2570 миллиметров. Модель имеет идеальную осевую развесовку 50 на 50 при массе 1270 килограммов.
В качестве силового агрегата на BMW i3 используется синхронный электродвигатель мощностью 170 л.с. и пиковым крутящим моментом 250 Нм. Масса двигателя, расположенного сзади, составляет всего 50 килограммов. До скорости 100 км/час электромобиль разгоняется за 7,2 секунды, а для набора стандартных для города 60 км/час требуется всего 3,7 секунды. BMW i3 может разгоняться до «максималки» в 150 км/час.
Широкое применение углеволокна и магниевых сплавов при изготовлении большого количество запчастей и кузова позволило существенно снизить вес машины. Подвеска используется МакФерсон и пятирычажная, спереди и сзади, соответственно. Резина размерностью 155/70 R19 одета на 19-дюймовые колесные диски.
Силовой агрегат питается от литий-ионного аккумулятора емкостью 22 кВт/час. На одной зарядке электромобиль может преодолеть путь 130-160 километров в зависимости от выбранного режима езды. Будет подготовлена гибридная модификация с запасом хода до 300 километров, которая дополнительно комплектуется традиционным 34-сильным двигателем объемом 650 куб. см, использующимся в качестве генератора.
Полная зарядка аккумулятора от бытовой электросети занимает приблизительно 8 часов. В случае использования экспресс-зарядного устройства требуется 30 минут для зарядки 80% емкости.
Компания намерена начать продажи BMW i3 на российском рынке в 2014 году.
