Автомобильные турбины Рено по праву считаются одними из наиболее надежных в своем бюджетном классе. Учитывая относительную простоту этого элемента, а также качественные комплектующие и запчасти для его изготовления, турбины, имеют срок службы сопоставимый с двигателем. Но на практике, именно турбина часто выходит из строя, на автомобилях оснащенных турбонаддувом двигателя.
Специалисты отмечают, что причиной поломки становятся ошибки в эксплуатации или недостаточное качество и своевременность проводимых сервисных работ. Фабричный брак и прочие недостатки производства в данном случае исключаются, так как на заводах Рено действует жесткий контроль производства. Рассмотрим причины, по которым возникают неполадки с турбинами Рено. А о том, какие сервисные услуги предоставляются и сколько они стоят можно узнать подробности здесь.
Содержание статьи
Как определить неисправность
Задачей турбины является подача в двигатель дополнительных объемов воздуха для обогащения топлива, улучшения сгорания и повышения рабочей эффективности двигателя. С учетом этих особенностей, определить неисправность и сбои в работе нагнетателя можно по следующим показателям:
- Общее снижение мощности двигателя;
- Падение мощности при наборе скорости;
- Посторонние звуки из под капота;
- Увеличенный расход масла (также может быть причиной протечки);
- Внезапное появление синего, белого или черного дыма из выхлопной трубы.
Эти причины говорят о том, что турбина не работает в штатном режиме или вовсе неисправна. Своевременная диагностика и ремонт, помогут избежать более существенных поломок, преждевременного износа двигателя.
Причины неисправностей
В большинстве случаев, проблемы с турбиной возникают из-за ошибок в эксплуатации транспорта, низкого качества сервисного обслуживания, плохого качества масла. Не стоит думать, что если Вы регулярно проходите техобслуживание, то такие проблемы Вам не угрожают. На практике, ТО выполненное неквалифицированным мастером может стать причиной возникновения дальнейших поломок, поэтому доверять работы стоит только квалифицированным специалистам.
Обычно можно столкнуться со следующими причинами технических неисправностей:
- Механические повреждения – посторонние предметы могут попасть внутрь компрессора по каналам воздуховодов. Достаточно небольших фрагментов камней, кусочка ветоши неубранного после работ с двигателем или же фрагментов герметика застывших и попавших внутрь, чтобы спровоцировать серьезные поломки. От механических повреждений деформируются края лопастей, что ухудшает наддув или вовсе выводит турбину из строя. Нужно внимательно относиться к данной проблеме, так как крупные и твердые фрагменты, попав в турбину, могут добраться и до двигателя, став причиной крупного и дорогостоящего ремонта;
- Загрязненное масло – грязь и фрагменты инородных материалов появившись в масле, начинают работать как абразивные материалы, повышая трение металлических деталей и приводя к ускоренному износу;
- Падение уровня масла – недостаточное поступление масла, выполняющего свойства терморегулирования, приводит к преждевременному износу и перегреву с деформацией поверхности. Подобное происходит из-за проблем в работе двигателя, длительного простой автомобиля и оттока масла из турбины, недостатки масляного фильтра и ряд других проблем.
- Перегрев турбины – перегрев образуется после длительной работы двигателя и его резкой остановки. Обычно, это приводит к тому, что циркуляция масла останавливается в двигателе и не охлаждает в нужном объеме турбину. Сильный перегрев приводит к деформации металлических фигурных частей и стыков.
Таким образом, избежать большинства неисправностей, можно соблюдая правила эксплуатации автомобиля и придерживаясь заданных скоростных режимов.
