Немецкий автопроизводитель провел официальную презентацию обновленной линейки BMW 5-Series. Модель обзавелась опцией – головной свет полностью на светодиодах и противотуманные фары с LED. Кроме того, производитель изменил дизайн воздухозаборника спереди, а также были пересмотрены задние фонари на светодиодах.
У модификации в кузове хэтчбек изменилась линия крыши в результате пересмотра задней части кузова, также был модернизирован передний воздухозаборник. Обновление задней части повлияло не только на силуэт автомобиля, но и позволило сделать багажное отделение BMW 5-Series GT большего объема на 60 литров – теперь оно составляет 500 литров.
Интерьер всех версий BMW 5-Series также подвергся изменениям: были увеличены размеры подстаканников и вещевых карманов, теперь панель приборов может быть опционально заменена на ЖК-экран диагональю 10,25 дюйма с возможностью смены комбинации приборов в зависимости от рабочего режима. Так, если включен режим «спорт», то спидометр отображается в цифровом виде, а на тахометре высвечивается включенная, в данный момент, передача.
В обновленной «пятерке» можно дополнительно приобрести джойстик, с помощью которого осуществляется контроль за фирменной системой мультимедиа iDrive с сенсорной поверхностью. Это позволяет владельцу ввести в навигационную систему нужный адрес, поочередно прописывая буквы.
Багажник имеет объем 560 литров в кузове универсал и 520 литров в кузове седан. Объем багажного универсала может быть увеличен за счет сложенного заднего сидения в соотношении 40:20:40. Спинки задних сидений имеют регулировки углов наклона, а также теперь можно отдельно открывать стекло задней двери.
В обновленном хэтчбеке BMW 5-Series можно передвигать задний диван горизонтально на 73 миллиметра, а угол наклона спинок составляет до 33 градусов. Если придвинуть задние кресла вперед максимально, а спинки установить вертикально, то объем багажного отделения 5-Series GT достигает 650 литров или 1750 литров, если задний диван полностью сложить.
Гамма силовых агрегатов обновленной линейки состоит из четырех вариантов бензиновых и шести дизелей. Начальным дизелем является 4-цилиндровый 2,0-литровый агрегат мощностью 143 л.с. и крутящим моментом 360 Нм, он устанавливается только в седан и универсал. Расход этого дизеля в комбинированном цикле составляет 4,5-4,9 литра на 100 км пробега.
BMW 5-Series также может оснащаться двумя 4-цилиндровыми дизелями 184-218 л.с. и три версии 6-цилиндровых моторов. Модификация 530d оснащается двигателем мощностью 258 л.с., 535d – мощностью 313 л.с., M550d – мощностью 381 л.с. Версия M550d разгоняется до скорости 100 км/час за 4,7 секунды в кузове седан и 4,9 секунды в кузове универсал. Хэтчбек таким двигателем не оснащается.
Под капотом топовой модификации 550i устанавливается бензиновый двигатель мощностью 450 л.с., с которым седан набирает 100 км/час за 4,6 секунды.
Версия 535i оснащается 6-цилиндровый 306-сильный мотор. Наименее мощные модификации 520i и 528i комплектуются 184-сильным и 245-сильным двигателем, соответственно.
В базовом оснащении на модификации 520i, 528i, 535i, 518d, 520d и 525d устанавливается 6-ступенчатая МКПП, но опционально доступна 8-ступенчатая АКПП, стандартно устанавливающаяся на версии: 550i, 530d, 535d, M550d и на все варианты GT.
Список доступных опций 5-Series включает систему полного привода, Dynamic Damper Control – меняющая настройки жесткости амортизаторов в зависимости от дорожных условий и стиля вождения в автоматическом режиме, M-подвеску заниженного типа и полностью управляемое шасси.
Обновленный BMW 5-Series укомплектован системой контроля рядности, системой предупреждения переднего столкновения, круиз-контролем активного типа, автономным парк-троником с функцией управления рулем и газом, тормозом, а также дисплеем проекционного типа.
Обновленный BMW 5-Series фото:
Немецкий автопроизводитель провел официальную презентацию обновленной линейки BMW 5-Series. Модель обзавелась опцией – головной свет полностью на светодиодах и противотуманные фары с LED. Кроме того, производитель изменил дизайн воздухозаборника спереди, а также были пересмотрены задние фонари на светодиодах.
У модификации в кузове хэтчбек изменилась линия крыши в результате пересмотра задней части кузова, также был модернизирован передний воздухозаборник. Обновление задней части повлияло не только на силуэт автомобиля, но и позволило сделать багажное отделение BMW 5-Series GT большего объема на 60 литров – теперь оно составляет 500 литров.
Интерьер всех версий BMW 5-Series также подвергся изменениям: были увеличены размеры подстаканников и вещевых карманов, теперь панель приборов может быть опционально заменена на ЖК-экран диагональю 10,25 дюйма с возможностью смены комбинации приборов в зависимости от рабочего режима. Так, если включен режим «спорт», то спидометр отображается в цифровом виде, а на тахометре высвечивается включенная, в данный момент, передача.
В обновленной «пятерке» можно дополнительно приобрести джойстик, с помощью которого осуществляется контроль за фирменной системой мультимедиа iDrive с сенсорной поверхностью. Это позволяет владельцу ввести в навигационную систему нужный адрес, поочередно прописывая буквы.
Багажник имеет объем 560 литров в кузове универсал и 520 литров в кузове седан. Объем багажного универсала может быть увеличен за счет сложенного заднего сидения в соотношении 40:20:40. Спинки задних сидений имеют регулировки углов наклона, а также теперь можно отдельно открывать стекло задней двери.
В обновленном хэтчбеке BMW 5-Series можно передвигать задний диван горизонтально на 73 миллиметра, а угол наклона спинок составляет до 33 градусов. Если придвинуть задние кресла вперед максимально, а спинки установить вертикально, то объем багажного отделения 5-Series GT достигает 650 литров или 1750 литров, если задний диван полностью сложить.
Гамма силовых агрегатов обновленной линейки состоит из четырех вариантов бензиновых и шести дизелей. Начальным дизелем является 4-цилиндровый 2,0-литровый агрегат мощностью 143 л.с. и крутящим моментом 360 Нм, он устанавливается только в седан и универсал. Расход этого дизеля в комбинированном цикле составляет 4,5-4,9 литра на 100 км пробега.
BMW 5-Series также может оснащаться двумя 4-цилиндровыми дизелями 184-218 л.с. и три версии 6-цилиндровых моторов. Модификация 530d оснащается двигателем мощностью 258 л.с., 535d – мощностью 313 л.с., M550d – мощностью 381 л.с. Версия M550d разгоняется до скорости 100 км/час за 4,7 секунды в кузове седан и 4,9 секунды в кузове универсал. Хэтчбек таким двигателем не оснащается.
Под капотом топовой модификации 550i устанавливается бензиновый двигатель мощностью 450 л.с., с которым седан набирает 100 км/час за 4,6 секунды.
Версия 535i оснащается 6-цилиндровый 306-сильный мотор. Наименее мощные модификации 520i и 528i комплектуются 184-сильным и 245-сильным двигателем, соответственно.
В базовом оснащении на модификации 520i, 528i, 535i, 518d, 520d и 525d устанавливается 6-ступенчатая МКПП, но опционально доступна 8-ступенчатая АКПП, стандартно устанавливающаяся на версии: 550i, 530d, 535d, M550d и на все варианты GT.
Список доступных опций 5-Series включает систему полного привода, Dynamic Damper Control – меняющая настройки жесткости амортизаторов в зависимости от дорожных условий и стиля вождения в автоматическом режиме, M-подвеску заниженного типа и полностью управляемое шасси.
Обновленный BMW 5-Series укомплектован системой контроля рядности, системой предупреждения переднего столкновения, круиз-контролем активного типа, автономным парк-троником с функцией управления рулем и газом, тормозом, а также дисплеем проекционного типа.
