Первым ощутимым результатом сотрудничества между японским автопроизводителем Toyota и немецким BMW станет оснащение модели Toyota Verso дизельным двигателем. Компактвэн Verso оснастят дизелем объемом 1,6 литра баварского концерна.
Под капотом компактной модели окажется 115-сильный агрегат, развивающий крутящий момент 270 Нм. Этим вариантом двигателя компания BMW оснащает ряд модификаций хэтчбека 1-Series, но для установки его на Toyota Verso, пришлось провести ряд модификаций.
Например, по сведениям издания Autocar, мотор укомплектовали новым картером, другой системой старт-стоп и новыми опорами. Наиболее сложным моментом в адаптации немецкого мотора для японской модели стала взаимосвязь электроники BMW и Toyota. Такой информацией с ресурсом Autocar поделился Джеральд Киллман, осуществляющий руководство проектом со стороны Toyota Europe. Он также заметил, что установка немецкого дизеля прошла весьма успешно, при этом удалось избежать повышенной шумности и вибраций.
Представители японской компании сообщили, что благодаря новому дизельному агрегату небольшого объема, модель будет более конкурентоспособной в своем сегменте европейского рынка. Предполагается, что новая дизельная модификация компактвэна Toyota Verso может добраться и до российского рынка. В данный момент модель продается в России с двумя бензиновыми двигателями объемом 1,6 и 1,8 литра.
Компактвэн Toyota Verso фото:
Первым ощутимым результатом сотрудничества между японским автопроизводителем Toyota и немецким BMW станет оснащение модели Toyota Verso дизельным двигателем. Компактвэн Verso оснастят дизелем объемом 1,6 литра баварского концерна.
Под капотом компактной модели окажется 115-сильный агрегат, развивающий крутящий момент 270 Нм. Этим вариантом двигателя компания BMW оснащает ряд модификаций хэтчбека 1-Series, но для установки его на Toyota Verso, пришлось провести ряд модификаций.
Например, по сведениям издания Autocar, мотор укомплектовали новым картером, другой системой старт-стоп и новыми опорами. Наиболее сложным моментом в адаптации немецкого мотора для японской модели стала взаимосвязь электроники BMW и Toyota. Такой информацией с ресурсом Autocar поделился Джеральд Киллман, осуществляющий руководство проектом со стороны Toyota Europe. Он также заметил, что установка немецкого дизеля прошла весьма успешно, при этом удалось избежать повышенной шумности и вибраций.
Представители японской компании сообщили, что благодаря новому дизельному агрегату небольшого объема, модель будет более конкурентоспособной в своем сегменте европейского рынка. Предполагается, что новая дизельная модификация компактвэна Toyota Verso может добраться и до российского рынка. В данный момент модель продается в России с двумя бензиновыми двигателями объемом 1,6 и 1,8 литра.
