Ремонт Хендай Портер становится все более распространенным в нашей стране, так как эта модель показала свою надежность и практичность. Однако самостоятельно еще мало кто умеет производить ремонт и наладку этой иномарки.
Рассмотрим самые слабые места и распространенные поломки, на которые водителю следует обращать пристальное внимание. Своевременное обслуживание помогает сохранять отличные свойства во всех диапазонах эксплуатации.
Содержание статьи
Основные неисправности
Самые часто встречающиеся поломки, требующие ремонта Hyundai Porter, следующие:
- повреждение свечей зажигания;
- уменьшение пропускных характеристик топливофильтра;
- повреждение прокладки головки блока двигателя;
- загрязнение топливонасоса большого давления;
- повреждение тормозного цилиндра;
- нарушение резьбы при выкручивании пробки в поддоне мотора.
Устранение проблем
Стандартный ремонт Хендай Портер проходит в несколько этапов. До того, как автомобиль загонят на эстакаду, проводят автомойку, подготовительные работы для демонтажа, работы по очищению узлов и устройств от грязи и пыли.
И лишь затем машина попадет на подъемник. Его лапы удерживают раму так, чтобы механики могли беспрепятственно совершать манипуляции с силовым агрегатом. Это поможет в простоте разбора мотора и безопасности.
На подъемнике из грузовичка сливают все жидкости (масло, антифриз, иногда — фреон). Проведя данную предварительную процедуру, мастера заказывают запчасти, после начинают откручивать подушки, крепящие двигатель. В это же время снимают шланги охлаждающей системы, патрубок от турбины к интеркулеру, выхлопные и топливные схемы мотора.
Если двигатель не заводится
Чаще всего причиной того, что Хундай не заводится, является неисправность мотора, требующая ремонта. Но если он исключен из списка подозреваемых, то трудность может заключаться в топливной аппаратуре.
Рекомендуется продиагностировать снятый ТНВД на стенде, провести общую диагностику топливной системы (сопровождается разбором салона) или компьютерную диагностику всего автомобиля.
Как заменить ремень ГРМ
Для замены ГРМ понадобятся:
- ремни (2 шт.);
- ролики (2 шт.);
- автомобиль;
- около 4 часов чистого времени специалиста.
Как снять двигатель
Чтобы снять двигатель вначале убирают подушки, отсоединяют кардан и траверса крепежа КП, убирают кулису смены передач.
Для ремонта двигателя Хендай нужно снять и коробку передач. Узел удерживается лишь на гидростойке. Поднимая подъемник и снижая стойку возможно с легкостью демонтировать мотор, убрать трансмиссию, а после поставить ДВС (двигатель внутреннего сгорания) на стенд.
Как отрегулировать клапана
Чтобы понять регулировку клапанов Хендай Портер важно рассмотреть схему клапанного механизма. Все цилиндры автомобиля включают в себя впускной и выпускной клапана. Впускные отправляют воздух внутрь цилиндра. Выпускные передают отработанные газы во внешнюю среду. Цель клапанов — синхронизировать момент вспышки паров топлива.
В этот отрезок времени импульс отсылается через коленвал на трансмиссию и далее к колесам. Правильная работа клапанов мотора автомобиля невозможна без спецоборудования и соответствующих навыков автослесаря.
Важно настроить открытия и закрытия клапанов. Трудность таких работ заключается в том, что необходимо отрегулировать не только движения клапанов, но и их синхронную работу в цилиндрах.
Ошибившись, можно спровоцировать некорректную работу ДВС, что приведет к его поломке. Межклапанные зазоры не могут быть большими, но в то же время им нельзя позволить заедать при движении по цилиндру.
Необходимо регулярно производить диагностику и настройку клапанов, а также заменять их, при следующих неисправностях:
- стук;
- прогорание;
- погнутость.
Как заменить турбину
Замена турбины Хендай Портер производится по следующему алгоритму:
- Отвинчивается ключом на 17 приводной ремень. Придется потрудиться, чтобы ослабить пружину ролика.
- Снимаются шланги, патрубки от генератора (при этом важно зарисовать схему подключения).
- Откручивается верхний болт М14 крепления генератора, но не снимается.
- Ослабляется нижний болт и теперь снимается верхний.
- Затем снимается шланг подачи хладагента от блока.
- После выключаем генератор. Выкручиваем целиком болт и снимаем генератор.
- Вкручиваем шпильки на другую турбину (лучше не устанавливать сразу три шпильки, так как появятся сложности при монтаже выпускного коллектора от блока). Накрутив шпильки, коллектор невозможно будет надеть.
- Устанавливаем турбину обратно и подсоединяем трубки. Ставим охлаждающий костыль.
- Присоединяем патрубок обратного потока турбины на охлаждающий костыль.
- Вкручиваем лямда-датчик на выпускной коллектор.
- Ставим генератор и подсоединяем к нему все клеммы.
- Накидываем приводной ремень и включаем питание на аккумуляторе.
Как видите, ремонт Хендай Портер в ремонте ненамного сложнее отечественных грузовичков, таких как Бычок, Валдай или Газель. Правда запчасти к последним куда дешевле, но если вам важен комфорт и надежность транспортного средства, то кореец будет для вас оптимальным решением.
