Устройство и принцип работы тормозной системы автомобиля. Как водителю выбрать подходящую тормозную жидкость?

Покупая для себя транспортное средство, особенно, если речь идет о первом автомобиле в жизни, стоит постепенно изучать информацию об основных расходных материалах, принципах их подбора и самостоятельной замене. Делать подобные закупки придется регулярно, и лучше, если водитель будет разбираться хотя бы в основах. Иначе продавцы смогут продавать откровенно неподходящий товар по завышенной стоимости, а автовладелец даже не заметит подвоха. Одной из ключевых рабочих жидкостей сменного типа выступает тормозная жидкость, которая лежит в основе функционирования тормозной системы.

По каким критериям подбирается тормозная жидкость?

Указанная расходная жидкость автомобиля должна отвечать некоторым базовым характеристикам с учетом условий, в которых она вынуждена находиться и важности бесперебойной работы самой тормозной системы. Например, у тормозной жидкости должен быть высокий порог кипения. Так как в процессе торможения жидкость разогревается до экстремально высоких температур, предельная планка кипения должна быть еще выше. Иначе закипание жидкости приведет к тому, что усилие, передаваемое на колесо, будет заметно снижено. Водитель рискует просто вовремя не затормозить, так как педаль будет проваливаться. Тормозные колодки не сработают, и тогда это гарантированное ДТП.

Параметр вязкости не должен меняться с течением времени. Иначе время срабатывания тормозов увеличиться, что тоже довольно опасно. Консистенция тормозной жидкости должна соблюдаться не только при высокой температуре, но и при наступлении морозов. Она не должна густеть, так как в противном случае это может привести к полной блокировке всей системы. Блокировка тормозной системы – это ДТП.

Тормозная жидкость не должна вступать в контакт с материалами уплотнений. Иначе манжеты могут разбухнуть, и как следствие, в системе могут происходить утечки.

Выбор тормозной жидкости по классам

Производители подобных жидкостей нередко используют классификацию своей продукции по определенным стандартам системы безопасности. Есть жидкость класса DOT-3, которая предназначается для использования с барабанными или с дисковыми передними тормозами. Жидкость класса DOT-4 служит дольше предыдущей жидкости примерно на один год, а использовать ее можно для машин с передними дисковыми тормозами. DOT-5 используется для машин с агрессивным стилем езды.