На парижском автосалоне модель чешского производителя Skoda Fabia будет выставлена в двух версиях – хэтчбек и универсал. У новинки увеличился до 300 литров багажник, а список оборудования пополнился целым рядом современных систем. В ноябре хэтчбек уже появится у дилеров марки, а появление на рынке модификации Combi запланировано на начало следующего года.
В продуктовом ряду Skoda модель Fabia, дебютировавшая в 1999 году, является наиболее популярной. С момента появления всего было продано 3,5 миллиона таких машин. Глава совета директоров концерна Винфрид Фаланд, сообщил, что новая модификация Skoda сможет дать своим владельцам больше, чем любой-другой автомобиль этого сегмента.
Модель получила систему MirrorLink, обеспечивающую подключение мобильных устройств к штатной информационно-развлекательной системе. Силовая гамма включает четыре новых двигателя, а вес машины уменьшился до 980 кг, что в совокупности с улучшением аэродинамических свойств, повысило управляемость, экономичность и экологичность автомобиля.
На парижском автосалоне модель чешского производителя Skoda Fabia будет выставлена в двух версиях – хэтчбек и универсал. У новинки увеличился до 300 литров багажник, а список оборудования пополнился целым рядом современных систем. В ноябре хэтчбек уже появится у дилеров марки, а появление на рынке модификации Combi запланировано на начало следующего года.
В продуктовом ряду Skoda модель Fabia, дебютировавшая в 1999 году, является наиболее популярной. С момента появления всего было продано 3,5 миллиона таких машин. Глава совета директоров концерна Винфрид Фаланд, сообщил, что новая модификация Skoda сможет дать своим владельцам больше, чем любой-другой автомобиль этого сегмента.
Модель получила систему MirrorLink, обеспечивающую подключение мобильных устройств к штатной информационно-развлекательной системе. Силовая гамма включает четыре новых двигателя, а вес машины уменьшился до 980 кг, что в совокупности с улучшением аэродинамических свойств, повысило управляемость, экономичность и экологичность автомобиля.
