Вслед за новым BMW X6 фотошпионам «попалась» и новое поколение самой «младшей» модели семейства – компактный X1, который также тестируется в условиях суровой зимы.
Переднеприводный BMW X1 был заснят на зимних обледенелых дорогах. В основу модели ляжет новая платформа UKL, на которой также будут базироваться около двадцати моделей BMW и MINI в будущем. Из-за применения новой платформы новый X1 «понизиться и удлиниться».
Экстерьер будущей переднеприводной новинки станет более привлекательным, это заметно уже сейчас, даже несмотря на обильный камуфляж. Уже имеется информация, что силовая гамма нового X1 будет включать несколько версий нового мотора TwinPower объемом 1,5 литра в диапазоне мощностей 122-224 л.с.
Стандартная версия оснащения X1 получит передний привод, но за дополнительную плату компактный кроссовер можно оснастить системой полного привода. Вероятно, дебют новинки состоится еще до конца 2014 года, а на рынке он появится уже в следующем.
Вслед за новым BMW X6 фотошпионам «попалась» и новое поколение самой «младшей» модели семейства – компактный X1, который также тестируется в условиях суровой зимы.
Переднеприводный BMW X1 был заснят на зимних обледенелых дорогах. В основу модели ляжет новая платформа UKL, на которой также будут базироваться около двадцати моделей BMW и MINI в будущем. Из-за применения новой платформы новый X1 «понизиться и удлиниться».
Экстерьер будущей переднеприводной новинки станет более привлекательным, это заметно уже сейчас, даже несмотря на обильный камуфляж. Уже имеется информация, что силовая гамма нового X1 будет включать несколько версий нового мотора TwinPower объемом 1,5 литра в диапазоне мощностей 122-224 л.с.
Стандартная версия оснащения X1 получит передний привод, но за дополнительную плату компактный кроссовер можно оснастить системой полного привода. Вероятно, дебют новинки состоится еще до конца 2014 года, а на рынке он появится уже в следующем.
