Volkswagen представит в Женеве универсал Golf GTD Variant

Концерн Volkswagen планирует представить в Женеве новую версию универсала на базе модели Golf. Речь идет о самой мощной дизельной модификации Volkswagen Golf GTD Variant, которая оснащается турбированным мотором объемом 2,0 литра мощностью 184 л.с. и агрегатируется с «механикой» или «роботом» DSG. Новинка уже доступна для заказа в Европе, например, базовая версия в Германии оценивается в 31 975 евро.

Преимуществами устанавливаемой 2,0-литровой дизельной «четверки» по сравнению с другими представителями семейства EA288 являются: улучшенный клапанный механизм, модернизированная впускная система, пониженная с 16,5:1 до 15,8:1 степень сжатия и облегченные поршни. Что позволило поднять мощность мотора до 184 л.с. и крутящий момент до 380 Нм.

Первая информация о Volkswagen Golf GTD Variant появилась летом 2014 года, когда фотошпионам удалось заснять автомобиль практически без камуфляжа. Сейчас речь идет об официальном дебюте новинки. По информации производителя, новая модификация расходует 4,4 литра топлива на 100 км пробега.

Новая версия универсала получила собственный аэродинамический обвес, колесные диски 17 дюймов, который могут быть заменены на 18-дюймовые за дополнительную плату, а также заниженная подвеска ( на 15 мм). Если говорить в общем, то новинка довольно сложно отличить визуально от стандартных версий универсала. Отличия интерьера более существенны. Установлены рулевое колесо и сидения спортивного типа, роль ручки рычага переключения передач «механики» выполняет шар, стилизованный под мяч для гольфа (доступен также робот DSG), а на порогах и педалях автомобиля установлены металлические накладки.

Для набора первой «сотни» универсалу требуется 7,9 секунды, а «максималка» составляет чуть менее 230 км/час.

Концерн Volkswagen планирует представить в Женеве новую версию универсала на базе модели Golf. Речь идет о самой мощной дизельной модификации Volkswagen Golf GTD Variant, которая оснащается турбированным мотором объемом 2,0 литра мощностью 184 л.с. и агрегатируется с «механикой» или «роботом» DSG. Новинка уже доступна для заказа в Европе, например, базовая версия в Германии оценивается в 31 975 евро.

Преимуществами устанавливаемой 2,0-литровой дизельной «четверки» по сравнению с другими представителями семейства EA288 являются: улучшенный клапанный механизм, модернизированная впускная система, пониженная с 16,5:1 до 15,8:1 степень сжатия и облегченные поршни. Что позволило поднять мощность мотора до 184 л.с. и крутящий момент до 380 Нм.

Первая информация о Volkswagen Golf GTD Variant появилась летом 2014 года, когда фотошпионам удалось заснять автомобиль практически без камуфляжа. Сейчас речь идет об официальном дебюте новинки. По информации производителя, новая модификация расходует 4,4 литра топлива на 100 км пробега.

Новая версия универсала получила собственный аэродинамический обвес, колесные диски 17 дюймов, который могут быть заменены на 18-дюймовые за дополнительную плату, а также заниженная подвеска ( на 15 мм). Если говорить в общем, то новинка довольно сложно отличить визуально от стандартных версий универсала. Отличия интерьера более существенны. Установлены рулевое колесо и сидения спортивного типа, роль ручки рычага переключения передач «механики» выполняет шар, стилизованный под мяч для гольфа (доступен также робот DSG), а на порогах и педалях автомобиля установлены металлические накладки.

Для набора первой «сотни» универсалу требуется 7,9 секунды, а «максималка» составляет чуть менее 230 км/час.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий
Adblock
detector