Выбираем правильный прицеп для автомобиля

Прицеп периодически может пригодиться каждому автомобилисту. В основном, он используется дачниками, так как помогает за один раз перевезти огромные количества урожая, садового инструмента, личных вещей, однако, востребован и у тех, кто решил озадачиться строительными работами, у рыбаков.

Например, информация про прицеп для лодки ПВХ есть на Priceblog.ru, однако, перед тем, как оформить покупку или аренду, нужно грамотно выбрать его. На какие характеристики обратить основное внимание?

Прицеп: важнейшие критерии выбора

  1. Габариты. От дачного прицепа требуется универсальность. Оптимальный вариант – бортовой, не платформа, которая используется для транспортировки коробок, и не рама, которая конструктивно ориентирована на перевозку лодок или моторизованной техники. Расчет оптимальной длины – довольно простая задача. Стройматериалы, представленные на рынке, стандартизованы. Максимум длины прицепа бортового типа – 5 метров. Наиболее длинный груз, с транспортировкой которого приходится сталкиваться дачнику – доски в 2-3 метра, так следующие по стандарту – шестиметровые, а стоят они очень дорого, да и в хозяйстве нужны нечасто. Получается, что для транспортировки подобных грузов окажется достаточно 2-метрового прицепа, но для того, чтобы вес распределялся более равномерно, лучше добавить около полуметра. Большой запас по габаритам не нужен, автомобилем с массивным прицепом сложнее управлять, топливный расход увеличивается;
  2. Перевозка сыпучих грузов. Средняя грузоподъемность прицепа длиной в 2.5 метра – 500 килограммов. Если пересчитать этот объем на количество лопат, выйдет примерно 180. Вряд ли кто-то захочет вручную загружать такое количество груза, а после – еще и разгружать. Облегчить жизнь сильно поможет прицеп, укомплектованный функцией самосвала. Да, такая техника дороже, однако, ее достоинства касаются не только быстрого сброса. Даже если ширина составляет 125 сантиметров, допустимо использование для транспортировки квадроциклов, мотоблоков. Небольшой наклон, обеспечиваемый именно функцией самосвала, значительно упрощает задачу. Аналогично можно сказать о транспортировке лодки. Стоимость прицепов-самосвалов, в целом, не сильно выше, чем у стандартных решений, конечно, если речь не идет о современных гидравлических моделях. Оптимальный вариант для периодической эксплуатации – тот, где свал обеспечивается корректировкой угла дышла;
  3. Количество точек опоры. Однозначно нужна третья. Подкатное колесо, выполняющее также опорную функцию, монтируется в районе дышла, где техника крепится к фаркопу. Оно упрощает фиксацию на основном транспортном средстве, обеспечивает относительную простоту разворота, перемещения в условиях ограниченной площади. Подкатное колесо можно использовать как домкрат, высота корректируется вращением рукояти.

К вопросу о защите

Многие водители полагают, что комплектация прицепа тентом нужна только для того, чтобы прикрыть груз от осадков. Нет, это не так. Тент помогает уменьшить аэродинамическое сопротивление, способствует более равномерному распределению воздушных потоков. Вдобавок, тент удерживает груз от падения на асфальт, уменьшает риск возникновения аварийной ситуации. Главное – не приобрести прицеп со слишком габаритным тентом, такая конструкция чрезмерно увеличивает парусность прицепа, сильный порыв бокового ветра может привести к опрокидыванию.

Как не ошибиться при выборе габаритов? Практика показывает, что оптимальная высота тента – 70 сантиметров, этого хватит для перевозки большинства грузов и исключения опасности аварии.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий
Adblock
detector