Ковер отлично защищает обшивку автомобиля и кузов от
попадания влаги, пыли и грязи, что упрощает ее чистку. Существует несколько
типов ковриков для машин: ковер-универсал и уникальные модели. Расскажем подробнее
как выбрать модель,
и на какой материал стоит обратить внимание.
Уникальная модель или коврик-универсал?
Автоковрик-универсал не предназначен конкретно для
вашего автомобиля, потому высока вероятность того, что он может не подойти.
Конечно, можно подрезать выпирающие углы, но красоты вашему салуну это не
добавит. Еще удин не достаток универсала – отсутствие бортов. Но у этой разновидности
есть и существенный плюс – доступность: как по цене, так и по распространённости.
Уникальную модель изготавливают специально под салон вашей машины. Учитывается
его раз мер и отделка. Выбор материала для таких моделей достаточно широкий: от
резины до текстиля.
По материалам коврики делятся на резиновые, текстильные
и полиуретановые.
- Резиновые.
Это самые недорогие изделия. Стоит отметить, что из-за отсутствия на них
специальных бортиков в салоне может
скапливаться вода. Также резина «собирает» неприятные запахи и может ломаться
при сильном морозе. - Полиуретан.
Модели из этого материала не ломаются на морозе, не источают неприятный запах,
а также они достаточно легкие в сравнении с резиновыми. - Текстиль.
Эти модели хорошо впитывают влагу, также они легкие, а их чистка проходит
быстро. Они бывают разными по ценовой категории. Но есть и минус – после того,
как вы их почистили, придется подождать.
Есть еще два типа ковриков: с высоким или низким
ворсом. Материалы – велюр, ковролин, полипропилен и другие.
Часто водители комбинируют размещение ковриков: летом стелют
текстильные, а зимой – резиновые. Выбор за вами, но проще купить Полиуретановый
и использовать только его.
Также следует учитывать, что у ряда моделей машин есть
специальные крепления для коврика, если изделие будет не по раз меру, то эти крюки
порвут его за считанные дни.
При выборе следует помнить, что данное изделие должно быть плотным и
лучше всего уникальным,
тогда оно идеально впишется в салон,
и не будет съезжать под педали. Также очень важно, чтобы основа коврика была
жесткой, иначе он собираться и будет мешать нажимать на педали, что очень опасно.
