АВТОВАЗ испытывает турбомотор с винтовым нагнетателем

avtovaz-logo

АВТОВАЗ продолжает разработку первого российского турбированного двигателя. Новый мотор ВАЗ-11192 будет передан в Центр роторных компрессоров ТГУ.

Уже в ближайшее время АВТОВАЗ передаст мотор ВАЗ-11192 в для последующих тестов в Центр роторных компрессоров Тольяттинского государственного университета. В разработке первого российского турбированного двигателя, ориентированного на серийные легковые модели, принимает участие британская фирма Ricardo.

Пресс-служба университета сообщает, что уже прошел ряд встреч специалистов Центра роторных компрессоров с Харальдом Грюбелем, занимающим пост исполнительного вице-президента АВТОВАЗа, в рамках которых обсуждалось усовершенствование двигателей. Для этих целей запланированы мероприятия, в рамках которых тестируется новый мотор ВАЗ-11192 с винтовым нагнетателем конструкции ТГУ – планируется разработка тестового автомобиля-прототипа с этим двигателем.

Предполагается, что использование винтового нагнетателя обеспечит повышенную экономичность и мощность силового агрегата. Конструкция, предложенная ТГУ, быстро реагирует при нажатии на педаль акселератора (это основное отличие нагнетателя от турбокомпрессора, отвечающего с ощутимой задержкой). Инженеры университета также разработали специальный регулятор, использующий заслонки для повышения экономичности топлива.

АВТОВАЗ уже запатентовал конструкцию устройства регулирования винтового нагнетателя, являясь заказчиком научно-исследовательской работы у ТГУ. Недавно было решено отдать нагнетатель из университета на предприятие для тестирования, в ходе которого должны быть подтверждены параметры конструкции в составе наддувной системы мотора ВАЗ-11192.

Осень на АВТОВАЗе проведут обсуждение дальнейших перспектив нового устройства. Завершить тестирование планируется к октябрю 2015 года. Стоит отметить, что эта разработка в активе сотрудничества АВТОВАЗа и ТГУ уже не первый проект – в 2012-14 годах выполнялась разработка гибридной модификации Lada Granta, в результате чего прототип оснастили бензиновым турбированным двигателем, электромотором и литий-ионным аккумулятором.

avtovaz-logo

АВТОВАЗ продолжает разработку первого российского турбированного двигателя. Новый мотор ВАЗ-11192 будет передан в Центр роторных компрессоров ТГУ.

Уже в ближайшее время АВТОВАЗ передаст мотор ВАЗ-11192 в для последующих тестов в Центр роторных компрессоров Тольяттинского государственного университета. В разработке первого российского турбированного двигателя, ориентированного на серийные легковые модели, принимает участие британская фирма Ricardo.

Пресс-служба университета сообщает, что уже прошел ряд встреч специалистов Центра роторных компрессоров с Харальдом Грюбелем, занимающим пост исполнительного вице-президента АВТОВАЗа, в рамках которых обсуждалось усовершенствование двигателей. Для этих целей запланированы мероприятия, в рамках которых тестируется новый мотор ВАЗ-11192 с винтовым нагнетателем конструкции ТГУ – планируется разработка тестового автомобиля-прототипа с этим двигателем.

Предполагается, что использование винтового нагнетателя обеспечит повышенную экономичность и мощность силового агрегата. Конструкция, предложенная ТГУ, быстро реагирует при нажатии на педаль акселератора (это основное отличие нагнетателя от турбокомпрессора, отвечающего с ощутимой задержкой). Инженеры университета также разработали специальный регулятор, использующий заслонки для повышения экономичности топлива.

АВТОВАЗ уже запатентовал конструкцию устройства регулирования винтового нагнетателя, являясь заказчиком научно-исследовательской работы у ТГУ. Недавно было решено отдать нагнетатель из университета на предприятие для тестирования, в ходе которого должны быть подтверждены параметры конструкции в составе наддувной системы мотора ВАЗ-11192.

Осень на АВТОВАЗе проведут обсуждение дальнейших перспектив нового устройства. Завершить тестирование планируется к октябрю 2015 года. Стоит отметить, что эта разработка в активе сотрудничества АВТОВАЗа и ТГУ уже не первый проект – в 2012-14 годах выполнялась разработка гибридной модификации Lada Granta, в результате чего прототип оснастили бензиновым турбированным двигателем, электромотором и литий-ионным аккумулятором.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 6
  1. g which

    I always spent my half an hour to read this
    web site’s articles or reviews daily along with a cup of
    coffee.

  2. he g

    Wow! This blog looks just like my old one! It’s on a completely different subject but it has pretty much the same page layout and design. Great choice of
    colors!

  3. g rsacwgxy

    I’m amazed, I must say. Rarely do I come across a blog that’s equally educative and amusing, and let me tell
    you, you have hit the nail on the head. The issue is something which too few men and women are
    speaking intelligently about. I’m very happy that I found this during my hunt for something regarding this.

  4. https://tinyurl.com/rsacwgxy g

    When I originally commented I clicked the “Notify me when new comments are added” checkbox and now each time a comment is added I get four e-mails with the same
    comment. Is there any way you can remove me from that service?
    Cheers!

  5. cbd oil that works 2020

    WOW just what I was searching for. Came here by searching for cbd oil that works 2020

  6. cbd oil that works 2020

    My brother suggested I would possibly like this website.

    He was once entirely right. This put up actually made my day.
    You cann’t imagine just how much time I had spent for this info!

    Thank you!

Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector