Дым из выхлопной трубы ВАЗ 2106: как определить разновидность поломки

Если  у ВАЗ 2106 из выхлопной трубы появился дым,
то это может свидетельствовать о различных поломках. Особенно стоит обратить
внимание на цветной дым, та как выхлопные газы – бесцветны.

Цвет выхлопного газа
может быть разным: от белого или черного до синего с фиолетовым оттенком. Как
только вы заметили это, следует отвезти машину в сервисный центр или проверить
ее на предмет поломки самостоятельно. Если вы решились на самостоятельную диагностику,
то стоит знать, о чем вам может рассказать цвет газов.

Белый цвет. Такую окраску
дым чаще всего приобретает в зимнее время. Происходит это из-за пара. Чем
холоднее, тем сильнее пар, это происходит из-за того, что двигатель остывает, а
после прогрева из воздуха конденсируется вода. Такая разновидность выхлопов в
целом безопасна, единственное, что рано или поздно такой конденсат может
привести к неисправностям из-за образовавшейся коррозии на глушителе. Если пар
образовывается только при морозе – то, скорее всего, все в порядке, но если и в
теплом гараже, то стоит проверить систему. Обратите внимание на цилиндры, нет ли в них охлаждающей жидкости.

Дым с насыщенно синим или
голубым оттенком. Скорее всего, у вас масло попало в камеру сгорания. Так
бывает, если износились детали
цилиндропоршневой группы. Проверьте  цилиндры
и кольца. Еще один признак их неисправности проявляется в
повышенном расходе масла.

Причин, из-за которых масло попадает в камеру сгорания,
может быть несколько, а связано как с цилиндрами, так и с потерей эластичности
маслосъемных колпачков клапанов. Также такой дым может образовывать из-за поломки
системы вентиляции картера.

Если вы заметили синий или сизый дым из выхлопной трубы,
то через время вам понадобится ремонт двигателя, поэтому не затягивайте с
поездкой в СТО. Там вам точно скажут, в чем причина и устранят ее.
Самостоятельное обследование не всегда может быть точным, так как есть
множество нюансов. Например, не всегда дым такого цвета свидетельствуют об
износе колец, потому что они могли «залечь» из-за «закоксованности». Часто вне
зависимости от «симптоматики» и вида поломки главной причиной становится
использование плохого топлива или некачественного масла. Поэтому не экономьте
на них, ведь ремонт двигателя обойдется намного дороже.  

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector