Как восстанавливают тормозные диски на СТО: стенды для проточки

Строение тормозной системы современного автомобиля предполагает постепенный износ фрикционных накладок и тормозных дисков.

Когда геометрия барабана значительно нарушена, возникают проблемы в виде биения, характерного скрипа, снижения эффективности торможения. Очевидным решением является замена накладок с дисками. Однако, на современных СТО автовладельцам готовы предложить более доступную и не менее эффективную альтернативу — прецизионную проточку диска при помощи специального оборудования.

Стенды для проточки тормозных дисков

Это по-настоящему революционное решение. В компании «Автомеханика» в Киеве владельцы автосервисов имеют возможность купить станок для проточки тормозных дисков, производства голландской компании MAD. В чем же преимущества данного оборудования:

  • восстановление происходит без демонтажа, достаточно только снять колесо;
  • высочайшая точность проточки — погрешность не превышает 20 микрон (200-той доли миллиметра);
  • резцы за одну минуту снимают до 0,8 мм металла;
  • после обработки поверхность совершенно гладкая, степень шероховатости не превышает 1 мкм.

Единственное требование для восстановления эффективности тормозной системы — нужно обязательно установить новые фрикционные накладки. Согласитесь, это гораздо дешевле, чем покупка нового тормозного диска или барабана, которые стоят недешево. Особенно, если речь идет об автомобилях среднего ценового сегмента и выше.

Как выбрать станок для проточки тормозного диска

Если зайти в интернет, можно легко заметить, что выпуском данного оборудования занимаются десятки производителей из Европы, РФ, США и даже Китая. Тем не менее эталонными признаны стенды, которые выпускает компания MAD:

  • она имеет узкую специализацию;
  • ее оборудование омологировано ведущими автопроизводителями;
  • благодаря этим стендам длительность проточки одного диска сокращается до нескольких минут;
  • высокая точность работы гарантирует быструю притирку пары накладка-диск;
  • от персонала автосервиса не требуются какие-то особые знания — обучение занимает несколько часов.

Конечно же, станки могут различаться по различным параметрам. Например, для грузовых автомастерских выбирают стационарные станки, требующие демонтажа тормозного барабана. Учитывают также толщину, на которую рассчитан станок. Получить больше информации все желающие смогут на сайте импортера оборудования для СТО — компании «Автомеханика» в Киеве.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий
Adblock
detector