Срок службы ремня ГРМ узнать очень сложно. Это полностью зависит от модели автомобиля и условий эксплуатации. Каждый двигатель построен по-своему, и нагрузка на ремень бывает разной!
На практике интервал пробега колеблется от менее 100 000 км до более 150 000 км! Самый простой способ – воспользоваться данными производителя указанными в сервисной книжке. Но бывают случаи, когда замена ремня нужна раньше, чем того требуют рекомендации производителя авто.
Содержание статьи
Каковы симптомы для замены ремня ГРМ
Когда ремень ГРМ начинает проявлять реальные признаки износа, обычно бывает уже слишком поздно! Нужно заменить его, прежде чем попасть в такую ситуацию, потому что есть риск повредить двигатель и его компоненты, такие как головка блока цилиндров, клапана, распредвал и коленвал. Ну а внеплановый ремонт головки блока цилиндров, процедура замены клапанов или шлифовка ГБЦ могут прилично ударить по семейному бюджету. Это причина, по которой необходимо соблюдать периодичность замены, установленную производителем.
Для избежания лишних расходов можно учесть следующие рекомендации:
- с течением времени и пройденных километров ремень ГРМ изнашивается и теряет эластичность. Это неизбежно приведет к появлению видимых трещин и повреждений, которые можно заметить визуально при осмотре.
- если вы проводите серьезный ремонт двигателя, рекомендуется заменить ремень и ГРМ. Например, такое актуально в случаях, когда меняют генератор или водяной насос (помпу). Эти процедуры включают снятие ремня, поэтому рекомендуется воспользоваться возможностью, чтобы заменить его новым.
Как ухаживать за ремнем ГРМ
Конкретных требований по уходу за ремнем ГРМ нет. Главное, чтобы во время эксплуатации на него не попадали грязь и различные технические жидкости, такие как бензин, тосол или масло. Обычно, во время технического обслуживания проводят визуальный осмотр ремня и проверяют пробег автомобиля, чтобы определить, сколько километров осталось до следующей замены.
Сколько стоит замена ремня ГРМ
Стоимость замены ремня ГРМ зависит от модели автомобиля и может доходить до 30000 рублей и выше. Замена ремня ГРМ – одна из самых дорогих работ по техническому обслуживанию авто. Но почему замена стоит так дорого?
Дело в том, что необходимо выполнить целый комплекс работ и замену нескольких деталей одновременно с ремнем:
- замена ремня ГРМ;
- замена роликов;
- замена водяного насоса (при необходимости);
- слив охлаждающей жидкости (при необходимости);
- замена вспомогательного ремня.
Есть еще одно объяснение дороговизны этого вмешательства. На некоторых автомобилях ремень очень труднодоступен, и требуется несколько часов разборки, чтобы получить доступ и заменить его. Как уже было сказано выше, можно сэкономить на такой процедуре, если выполнять её одновременно с другими ремонтными работами, связанными с полным разбором двигателя, например восстановление постели коленвала – цена общего ремонта будет значительно ниже, чем, если бы эти работы выполнялись по отдельности.