В рамках партнерского соглашения о промсборке автоконцерн Fiat планирует начать сборку легких коммерческих автомобилей Fiat Ducato нового поколения на московском заводе АМО «ЗиЛ».
Об этом ссылаясь на источники в автоконцерне, пишет РИА Новости.
На данный момент сроки и объемы производства неизвестны, руководство ЗИЛа подтвердило информацию о ведении переговоров, но от дополнительных комментариев они воздержались.
Fiat Ducato — это легкий коммерческий автомобиль, который в основном используют для грузоперевозки, его в основном используют как альтернативу «Газелям».
Напомним, в июне прошлого года Минэкономразвития подписало с Fiat соглашение о промышленной сборке автомобилей на старых условиях. Концерн Fiat планировал собирать на территории России до 120 тысяч автомобилей в год, завод должны были построить в Нижнем Новгороде. В завод планировалось инвестировать чуть более одного миллиарда долларов.
Но, через какое-то время итальянский концерн принял решение о переносе производства в Санкт-Петербург, а партнером должен был стать Сбербанк. Окончательное же соглашение планируется подписать в первом квартале 2012 года.
В рамках партнерского соглашения о промсборке автоконцерн Fiat планирует начать сборку легких коммерческих автомобилей Fiat Ducato нового поколения на московском заводе АМО «ЗиЛ».
Об этом ссылаясь на источники в автоконцерне, пишет РИА Новости.
На данный момент сроки и объемы производства неизвестны, руководство ЗИЛа подтвердило информацию о ведении переговоров, но от дополнительных комментариев они воздержались.
Fiat Ducato — это легкий коммерческий автомобиль, который в основном используют для грузоперевозки, его в основном используют как альтернативу «Газелям».
Напомним, в июне прошлого года Минэкономразвития подписало с Fiat соглашение о промышленной сборке автомобилей на старых условиях. Концерн Fiat планировал собирать на территории России до 120 тысяч автомобилей в год, завод должны были построить в Нижнем Новгороде. В завод планировалось инвестировать чуть более одного миллиарда долларов.
Но, через какое-то время итальянский концерн принял решение о переносе производства в Санкт-Петербург, а партнером должен был стать Сбербанк. Окончательное же соглашение планируется подписать в первом квартале 2012 года.
