Обновленную Toyota Auris представили на Женевском автосалоне с небольшими изменениями во внешности и пересмотренной силовой гаммой. Детальная информация об изменениях в двигателях появилась только сейчас.
Силовая гамма хэтчбека и универсала Toyota Auris включает бензиновые и дизельные двигатели, а также гибридную силовую установку. Наиболее популярной является как раз гибридная модификация модели, объем продаж которой на европейском рынке составляет более 50%. Гибридная система обладает комбинированной мощностью 136 л.с. и демонстрирует прекрасный средний расход – 3,5 литра на 100 км пробега.
Кроме нового бензинового турбированного 1,2-литрового двигателя и модифицированного 89-сильного 1,4-литрового дизеля D-4D, модель получила еще один дизельный 1,6-литровый мотор, сменивший двигатель объемом 2,0 литра.
Масса нового двигателя на 20 кг меньше, по сравнению с замененным, а кроме того, он обладает хорошими динамическими характеристиками. С этим мотором разгон Auris с 0 до 100 км/час составляет 10,5 секунды, а средний расход 4,1 литра на 100 км пробега. В силовую гамму по-прежнему входят бензиновые моторы Valvematic объемом 1,6 литра и 1,33-литровый Dual VVT-i.
Последние предназначены для российской версии Toyota Auris. В базовой версии комплектации автомобиль комплектуется 1,33-литровым двигателем, а ее цена составляет 1 млн. 59 тыс. рублей. Самая дешевая версия с 1,6-литровым мотором Valvematic оценивается в 1 млн. 98 тыс. рублей. Топовой комплектацией Toyota Auris является версия «Престиж» c вышеупомянутым мотором объемом 1,6 литра, за которую клиенту придется выложить 1 млн. 268 тыс. рублей.
Обновленную Toyota Auris представили на Женевском автосалоне с небольшими изменениями во внешности и пересмотренной силовой гаммой. Детальная информация об изменениях в двигателях появилась только сейчас.
Силовая гамма хэтчбека и универсала Toyota Auris включает бензиновые и дизельные двигатели, а также гибридную силовую установку. Наиболее популярной является как раз гибридная модификация модели, объем продаж которой на европейском рынке составляет более 50%. Гибридная система обладает комбинированной мощностью 136 л.с. и демонстрирует прекрасный средний расход – 3,5 литра на 100 км пробега.
Кроме нового бензинового турбированного 1,2-литрового двигателя и модифицированного 89-сильного 1,4-литрового дизеля D-4D, модель получила еще один дизельный 1,6-литровый мотор, сменивший двигатель объемом 2,0 литра.
Масса нового двигателя на 20 кг меньше, по сравнению с замененным, а кроме того, он обладает хорошими динамическими характеристиками. С этим мотором разгон Auris с 0 до 100 км/час составляет 10,5 секунды, а средний расход 4,1 литра на 100 км пробега. В силовую гамму по-прежнему входят бензиновые моторы Valvematic объемом 1,6 литра и 1,33-литровый Dual VVT-i.
Последние предназначены для российской версии Toyota Auris. В базовой версии комплектации автомобиль комплектуется 1,33-литровым двигателем, а ее цена составляет 1 млн. 59 тыс. рублей. Самая дешевая версия с 1,6-литровым мотором Valvematic оценивается в 1 млн. 98 тыс. рублей. Топовой комплектацией Toyota Auris является версия «Престиж» c вышеупомянутым мотором объемом 1,6 литра, за которую клиенту придется выложить 1 млн. 268 тыс. рублей.
