Подвеска автомобиля является одним из самых главных элементов автомобиля. Именно подвеска берет на себя основную нагрузку, и от её качества зависит, насколько комфортно человек будет передвигаться по дорогам. Так как качество дорог зачастую оставляет желать лучшего, то ремонт подвески Мерседес должен проводиться регулярно.
Диагностика и ремонт подвески
Ремонтом подвески должны заниматься только специалисты. Именно они обладают достаточным количеством опыта, чтобы выявить все неисправности, быстро и эффективно их устранить. Конечно, можно постараться провести ремонт самостоятельно, ведь ремонт передней и задней подвески это дорогое удовольствие. Лучше найти надёжного помощника, который отлично разбирается в ремонте автомобилей.
Чтобы быстро выявить неисправность, лучше провести компьютерную диагностику. Однако, этот способ подходит для современных автомобилей, при наличии ЭБУ. Что касается старых моделей авто, то компьютерная диагностика будет невозможной.
Стендовая проверка часто применяется в салонах. Автомобиль подвергают воздействию специальных вибрационных устройств. Таким образом, воссоздаются условия, схожие с обычной ситуацией на дороге. Специалист внимательно осматривает подвеску и быстро замечает все неисправности.
Самый простой метод диагностики – ручной. Нужно просто завести машину. Специалист, который давно занимается ремонтов подвесок и автомобилей в целом, по одном лишь звуку быстро установит, что произошло с подвеской и как устранить проблему.
Так из каких же пунктов складывается ремонт подвески? Чаще всего нужно просто заменить детали, которые либо изношены, либо полностью вышли из строя.
Чаще всего причина поломки скрывается в амортизаторах. Если заметны небольшие подтеки под колёсами, то причина скрывается именно в этой детали. Стоит учитывать, что ремонт амортизатора можно провести только в том случае, если конструкция разборная, в противном случае придётся её заменить. Специалисты рекомендуют устанавливать новую деталь, а не стараться отремонтировать уже достаточно изношенный амортизатор.
