Немецкий производитель представил «заряженную» версию хэтчбека Audi A7 Sportback, который получил стандартный для подобных модификаций индекс RS. Автомобиль официально был представлен на открывшемся в Детройте автосалоне.
Новинка оснащена 8-цилиндровым двигателям с двойным турбонаддувом и объемом 4,0 литра, который выдает 560 «лошадей» мощности и крутящий момент 700 Нм. Силовой агрегат работает в комплекте с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией и оснащен системой отключения цилиндров при малых нагрузках. Две турбины в силовом агрегате уже не является проблемой, ведь уже есть большое количество материалов о том, как осуществить ремонт турбокомпрессора своими руками.
Время разгона до скорости 100 км/час Audi A7 RS составляет 3,9 секунды, установлен электронный ограничитель, не позволяющий набирать скорость выше 250 км/час. При желании и за дополнительную плату можно сменить отметку ограничителя до 280 или 305 километров в час. Конкурирующий одноклассник BMW M6 Gran Coupe «набирает сотню» за 4,2 секунды.
Немецкий производитель представил «заряженную» версию хэтчбека Audi A7 Sportback, который получил стандартный для подобных модификаций индекс RS. Автомобиль официально был представлен на открывшемся в Детройте автосалоне.
Новинка оснащена 8-цилиндровым двигателям с двойным турбонаддувом и объемом 4,0 литра, который выдает 560 «лошадей» мощности и крутящий момент 700 Нм. Силовой агрегат работает в комплекте с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией и оснащен системой отключения цилиндров при малых нагрузках. Две турбины в силовом агрегате уже не является проблемой, ведь уже есть большое количество материалов о том, как осуществить ремонт турбокомпрессора своими руками.
Время разгона до скорости 100 км/час Audi A7 RS составляет 3,9 секунды, установлен электронный ограничитель, не позволяющий набирать скорость выше 250 км/час. При желании и за дополнительную плату можно сменить отметку ограничителя до 280 или 305 километров в час. Конкурирующий одноклассник BMW M6 Gran Coupe «набирает сотню» за 4,2 секунды.
