В России все меньше автолюбителей приобретают машины в бюджетном сегменте. На протяжении первых шести месяцев этого года, доля таких автомобилей составила менее 50% от общего объема рынка. В тоже время, количество проданных брендов премиум-сегмента растет, что демонстрируют результаты исследования, проведенного недавно компанией Ernst&Young.
Машины, стоимость которых составляет менее 600 тыс. рублей, составили только 44,5% объема рынка. Ценовой диапазон 600 тыс. – 1 млн. рублей также уменьшился в объеме – 26,6%. Количество проданных дорогих автомобилей увеличилось до 14,4%, этот показатель в первом полугодии 2011 года составлял 9,6%. Поднялась средняя стоимость покупаемого россиянами автомобиля до 780 тыс. рублей, что превышает прошлогодний показатель на 12%.
«Автостат» сообщает, что данные Ernst&Young свидетельствуют об общем росте рынка на 28,4% или 1,3 трлн. рублей в денежном эквиваленте, прирост достигнут в первую очередь благодаря премиум-сегменту. В тоже время падают продажи бюджетных иномарок: Renault Logan – падение на 16%, Chevrolet Lacetti – 14%, а желающих купить Дэу Матис стало меньше на 12%.
По оценкам специалистов, такая тенденция будет наблюдаться и дальше. Одной из причин покупки более дорогих автомобилей становится тот факт, что они обладают более привлекательными уровнями комплектации. Большое количество компаний следуют стратегии, которая предусматривает продажу определенных моделях в базовой версии по цене менее 600 тыс. рублей, но при выборе дополнительных опций, стоимость машины существенно возрастает. Улучшившиеся условия кредитования стимулируют клиентов на покупку бюджетной модели, но в максимальной версии комплектации. Что влияет на общее удорожание рынка.
В России все меньше автолюбителей приобретают машины в бюджетном сегменте. На протяжении первых шести месяцев этого года, доля таких автомобилей составила менее 50% от общего объема рынка. В тоже время, количество проданных брендов премиум-сегмента растет, что демонстрируют результаты исследования, проведенного недавно компанией Ernst&Young.
Машины, стоимость которых составляет менее 600 тыс. рублей, составили только 44,5% объема рынка. Ценовой диапазон 600 тыс. – 1 млн. рублей также уменьшился в объеме – 26,6%. Количество проданных дорогих автомобилей увеличилось до 14,4%, этот показатель в первом полугодии 2011 года составлял 9,6%. Поднялась средняя стоимость покупаемого россиянами автомобиля до 780 тыс. рублей, что превышает прошлогодний показатель на 12%.
«Автостат» сообщает, что данные Ernst&Young свидетельствуют об общем росте рынка на 28,4% или 1,3 трлн. рублей в денежном эквиваленте, прирост достигнут в первую очередь благодаря премиум-сегменту. В тоже время падают продажи бюджетных иномарок: Renault Logan – падение на 16%, Chevrolet Lacetti – 14%, а желающих купить Дэу Матис стало меньше на 12%.
По оценкам специалистов, такая тенденция будет наблюдаться и дальше. Одной из причин покупки более дорогих автомобилей становится тот факт, что они обладают более привлекательными уровнями комплектации. Большое количество компаний следуют стратегии, которая предусматривает продажу определенных моделях в базовой версии по цене менее 600 тыс. рублей, но при выборе дополнительных опций, стоимость машины существенно возрастает. Улучшившиеся условия кредитования стимулируют клиентов на покупку бюджетной модели, но в максимальной версии комплектации. Что влияет на общее удорожание рынка.
